Кирилл Андреев, корреспондент:
Самой большой в России петербургская троллейбусная сеть стала шесть лет назад, когда в Москве отказались от этого вида общественного транспорта. А в Северной столице троллейбусы курсируют по сорока восьми маршрутам и ежегодно перевозят 150 миллионов пассажиров.
На линию ежедневно выходит 591 троллейбус. По численности подвижного состава и количеству маршрутов Петербург занимает второе место в мире. Впереди только Минск. Но Северная столица готова идти на обгон. Общая протяжённость петербургской троллейбусной сети — 613 километров. И это уже больше, чем в столице Белоруссии.
Кирилл Андреев, корреспондент:
ЯТБ-1. Именно с этой модели 21 октября 1936 года началась история троллейбусного движения в Ленинграде. А сейчас в мире сохранилась всего одна такая машина — вот этот музейный экспонат, который до сих пор на ходу.
Павел Ялышев, начальник группы экспозиционно-выставочных программ экспозиционно-выставочного комплекса СПб ГУП «Горэлектротранс»:
На момент своего появления троллейбус был транспортом повышенной комфортности. Здесь были мягкие пружинные диваны, отопление, занавески, ограниченное количество мест для пассажиров, чтобы не было толчеи. 33 сидячих места и 17 стоячих.
Кирилл Андреев, корреспондент:
Если троллейбусы Ярославского автозавода развивали скорость до 50 километров в час, то ЗиУ-5 из Саратовской области был способен передвигаться по улицам Ленинграда в два раза быстрее. Первый троллейбус, который по своей разгонной динамике составил конкуренцию автомобилям.
Московский вокзал, Гостиный двор, Исаакиевский собор. Многие пассажиры 22-ого не подозревают, что едут по маршруту, часть которого входила в первую троллейбусную линию Ленинграда. Она начиналась от Красной площади — сейчас это площадь Александра Невского, — шла по проспекту 25 октября, то есть по Невскому, и завершалась на площади Труда. Маршрут, который проходит по самому центру города — один из популярных. Но самый востребованный — № 31.
Максим Лагуткин, и. о. начальника службы движения СПб ГУП «Горэлектротранс»:
31-й троллейбусный маршрут был открыт в 1969-м году, который был самый длинный, порядка 24 километров. Сейчас он немного изменён и проходит от конечной остановки «Северный проспект» до станции метро «Спортивная». Троллейбусный этот 31-ый маршрут является самым популярным в городе. Ежегодно он перевозит порядка 11,5 миллионов человек. Время в пути от 40 до 50 минут. В рабочий день 500 рейсов по данному маршруту.
Сейчас самый длинный маршрут — у троллейбуса № 21, который идёт от Светлановского до Орлово-Денисовского проспектов. Трассу длиной в 22 километра машина проходит примерно за 85 минут. А самую короткую дистанцию — всего в 6 километров — от метро «Старая Деревня» до Плесецкой улицы — преодолевает 52-ой.
Кирилл Андреев, корреспондент:
Троллейбус приедет меньше, чем через минуту.
17-ый маршрут стал первым в центре Петербурга, где начали использовать машины с увеличенным автономным ходом.
Максим Лагуткин, и. о. начальника службы движения СПб ГУП «Горэлектротранс»:
В Санкт-Петербурге самая развитая сеть троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Всего у нас 18 маршрутов, которые обслуживаются такими троллейбусами. Ежедневно на линию выходят 222 троллейбуса. И пассажиропоток на таких маршрутах порядка 50 миллионов человек в год.
Динамичный, надёжный, технологичный, бесшумный и экологичный. Петербургский троллейбус — это современный и востребованный вид транспорта, верный спутник и помощник горожан. И кажется, его следующая остановка — новый рекорд.
