СЕРГЕЙ ИЛЬЧЕНКО, профессор Санкт-Петербургского государственного университета:

Здравствуйте! Сегодня мы поговорим о первом трамвае, покорении пика Сталина и
строительстве ленинградского метро.
В этот день в 1703 году на Олонецкой верфи на реке Свирь был спущен на воду первый
российский парусный военный корабль Балтийского флота – фрегат «Штандарт».  Корабль
был заложен в апреле этого же года амстердамским корабельным мастером Выбе Геренсом.
Название корабль получил в честь открытия Россией нового торгового пути через Балтийское
море.
Обратите внимание на то, что фрегат «Штандарт» находился в боевом строю более 20 лет. В
1725 году он в качестве морской реликвии был установлен в Петербурге на берегу у
Кронверкской гавани. Однако в 1728 году по распоряжению Екатерины I фрегат был
разобран.
3 сентября в 1880 году в Петербурге инженер Фёдор Аполлонович
Пироцкий продемонстрировал первый в России и первый в мире. электрический трамвай.
Первый в мире электрический трамвай был не экспериментальной тележкой, а стандартным
вагоном конки вместимостью 40 человек. Он двигался со скоростью 12 километров в час,
чуть ли не вдвое превосходя по этому параметру вагоны, приводимые в движение лошадьми.
По сути, это был моторный вагон, к которому можно было прицепить ещё два безмоторных и
сразу пускать по линии. Стоимость проезда в конке тогда составляла 5 копеек на первом
этаже вагона и 3 копейки на втором. Состав из трёх вагонов перевозил 120 человек, что
давало минимум 4 рубля 80 копеек за рейс. При такой цене на билеты затраты по
переустройству 10 вёрст линии отбивались за 5 дней. 
В этот день в 1933 году Евгений Абалаков достигает высочайшей вершины СССР — пика
Сталина (7495 м). Вершина находится в Таджикистане, на Памире. Имеет высоту 7495
метров и сегодня входит в список высочайших вершин мира, где располагается на 50-м
месте. В 1933 году ее штурмовала целая экспедиция, а подняться на самый верх удалось
только Евгению Абалакову.
На вершине, которую вскоре назвали «пик Сталина», была установлена автоматическая
метеорадиостанция. В 1962 году самую высокую точку СССР переименовали в «пик

Коммунизма», а после распада страны — в честь основателя первого государства таджиков
Исмоила Самани.
3 сентября 1947 года после перерыва, вызванного войной, возобновилось
строительство Ленинградского метрополитена. Фактически работы по сооружению метро
возобновились ещё в 1946 году, но неотложные нужды восстановления городского хозяйства
не позволяли придать этим работам должный размах.
К 1947 году шахты удалось осушить, почти все они были использованы повторно,
возобновилась работа по проходке тоннелей. В том же году началась разработка
архитектурной части станций первой очереди.  Довоенный проект был кардинально
пересмотрен, теперь намечалось восемь станций — от «Площади Восстания» до
«Автово». Первый поезд по этому маршруту прошел 15 ноября 1955 года.
И напоследок – по традиции – немного поэзии. 3 сентября 1900 года Валерий Брюсов
сочиняет стихотворение «Домовой». Оно завершается следующими строками:

Но дом живет, волкан горит,
С балкона — песни, речи, сплетни:
Весенний верх сухих ракит,
В одежде свежей плющ столетний!
Лишь домовой, таясь в углу,
Молчит в ответ пустым гитарам, —
Косясь на свет, смеясь во мглу, —
О прошлом, прежнем, давнем, старом.

Наступило утро – время людей, а не домовых…До новых встреч!