ЕВГЕНИЯ ЧИРКОВА, корреспондент:

После старта транспортной реформы в Петербурге почти 300 автобусных маршрутов стали работать без кондукторов. Зато появились контролёры-ревизоры. Что входит в их полномочия, будем разбираться.

К нам едет ревизор. Точнее, вместе с нами, и сразу двое. Бригада контролёров-ревизоров состоит минимум из пары сотрудников. Узнать их легко: жёлто-синяя форма с надписью «Комитет по транспорту», ручной валидатор и видеорегистратор.

ВИКТОР ТИМАШОВ, Начальник организационно-аналитического отдела управления контроля оплаты проезда СПб ГКУ «Организатор перевозок»:

Самое главное, естественно, это служебное удостоверение и наряд. То есть, наши контролёры без служебного удостоверения и наряд-задания на работу не имеют проводить контрольные мероприятия. Если не предоставляются данные документы по требованию, пассажир имеет законное право не подтверждать оплату проезда.

Оплатить проезд нужно сразу при входе в транспорт. В час-пик, конечно, дают больше времени. Сделать это можно с помощью «Подорожника», льготного проездного билета, QR-кода или банковской карты.

РЕГИНА ШАГАЕВА, контролёр-ревизор:

Бывает такое, что банковская карта показывает, что не оплачено. Мы просим показать нам смс-сообщение, либо историю сообщений. Естественно, когда пассажир оплатит проезд банковской картой, сообщение приходит через одну-две остановки.

А такие школьные отговорки не пройдут. С «зайцами» разговор короткий. Контролёр выписывает акт о безбилетном проезде в двух экземплярах. Один отдаёт пассажиру, второй — в Комитет по транспорту. В итоге, нарушитель получает административный штраф —пятьсот рублей. За полгода в Петербурге поймали 15 тысяч зайцев. И это — совсем немного. Меньше 1% от всех проверенных пассажиров.

Помните, что контролёр-ревизор не имеет права брать с пассажира деньги. Он только выписывает акты и может попросить выйти на ближайшей остановке человека, который не хочет оплачивать проезд. Если вы заметили мошенников, которые под видом контролёров вымогают деньги, на них можно пожаловаться на сайте организатора перевозок.