«Очередное достижение петербургских корабелов. Во-первых, на «Адмиралтейских верфях» спустили на воду большой рыболовный траулер «Капитан Мартынов». По сути, это плавучий рыбоперерабатывающий завод. Минтая и сельди на столах россиян после этого события должно появиться больше. На «Невском судостроительном заводе» состоялась торжественная церемония спуска на воду инновационного Научно-исследовательского судна «Пионер-М». В этом событии приняли участие заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко и губернатор Петербурга Александр Беглов. Это первый корабль подобного класса, построенный на российских верфях. И это первый опыт по созданию научно-исследовательского судна с участием студентов. Проектом занималась межвузовская команда под руководством преподавателей и наставников из объединённой судостроительной корпорации. Одним словом, Петербург продолжает подтверждать свой гордый статус, который он обрёл еще во времена Петра I – Петербургу быть корабельной столицей России. Виват Петербург!»
«Сегодня на петербургских верфях строится 50 кораблей и судов. Это говорит о той школе наших корабелов, которая веками выстраивалась и всегда выполняла государственные заказы на самом высоком уровне».
«Но за этим событием скрывается и ещё очень важная новость. Дело в том, что на этой неделе одна из крупнейших судостроительных корпораций мира – ОСК – завершила переезд своей штаб-квартиры из Москвы в Санкт-Петербург. Они расположились здесь, в достаточно скромном, с учётом многомиллиардных оборотов этой компании, доме в переулке Антоненко. Это штаб-квартира. А офисы находятся на Васильевском острове. Таким образом, можно говорить о том, что после переезда Газпрома, ОСК стала второй одной из крупнейших корпораций, которые переезжают на берега Невы. Для нас это здорово! Потому что налоги они будут платить в наш городской бюджет. Для справки. Только приход «Газпрома» даст городской казне почти 40 млрд. рублей в год. Это, кстати, почти 5% от всего городского бюджета. Как заявил на встрече с Путиным губернатор Александр Беглов, на эти деньги уже запланировано строительство новых станций метро. Закупка новых машин для городского транспорта. И создание новых транспортных развязок. Это уже будут реальные деньги, которые мы, что называется, почувствуем каждый на себе. И вот теперь вслед за Газпромом приходит Объединённая судостроительная корпорация. Петербург становится городом больших компаний, а значит и больших денег. В следующих наших выпусках мы проанализируем эту тему более детально. А пока полетели дальше».
