РЖД и «Нацпроектстрой» завершили строительство испытательного полигона для проверки ключевых технологий высокоскоростной магистрали Петербург – Москва. На перегоне Саблино – Тосно пройдут комплексные испытания под нагрузкой поездов «Сапсан» всей конструкции пути, новых стрелочных переводов, рельсовых скреплений и цифровых систем управления.
На участке протяженностью более километра уложено 207 рельсовых плит 56 плит для стрелочных переводов с отклонением по высоте не более 5 мм. Впервые в России смонтированы инновационные стрелочные переводы, рассчитанные на движение поездов со скоростью до 400 километров в час.
Важное преимущество российского безбалластного пути – возможность оперативного ремонта. Под плитой нанесен упругий полимер и такая композитная конструкция позволяет в случае просадок земляного полотна быстро выполнить регулировку заливкой без усадочного бетона.
