Петербургский завод «Климов» откроет представительство за рубежом. Российские вертолетные двигатели теперь будут обслуживать и во Вьетнаме. Соглашение на этой неделе подписали завод «Климов» и компания «Хэликоптер техникал сервис». Стороны выразили уверенность, что смогут стать надежными партнерами. Когда пройдет пробный ремонт, узнал Дмитрий Копытов.
Первым делом — самолёты, вертолёты, двигатели. Ну а их ремонт — потом. На «Климове» так работали всегда. Но в этом году всё изменилось. Сервис вышел на новый уровень.
Пятилетний договор с вьетнамскими дистрибьюторами предусматривает обслуживание техники не только во Вьетнаме, а также в Индии, Китае, Индонезии, Малайзии, Камбодже и Тайланде.
АЛЕКСАНДР ВАТАГИН,исполнительный директор «ОДК-Климов»: «Есть компании, есть государства, которых не смущают санкции Соединённых Штатов Америки, и они продолжают работать с Россией. Расширение нашего участия в эксплуатации нашей техники во Вьетнаме — для нас значимый фактор».
ТРАН НГОК ХУНГ,генеральный директор компании-дистрибьютора продукции «ОДК-Климов»: «Мы очень рады, что откроется представительство во Вьетнаме. Потому что нам не нужно будет посылать двигатели в Россию. Как вы понимаете, это очень длительный процесс. Избежав этой процедуры, мы сможем гарантировать более высокое качество и удовлетворить наших заказчиков».
ДМИТРИЙ КОПЫТОВ,корреспондент: «Это двигатель ВК-2500. Его знают во всём мире. Например, такие устанавливают в знаменитых вертолётах Ми-8. Но начиная с этого года, такие двигатели будут в Азию не только продавать, но и в дальнейшем обслуживать».
Что существенно улучшит имидж российского производителя. Пробный ремонт двигателя с берегов Невы во Вьетнаме намечен на декабрь. После этого местные власти должны сертифицировать центр. Для «Климова» это первое подобное соглашение. Но в ближайшей перспективе предприятие вместе с контрактами на поставку своей продукции намерено брать на себя и обязательства по её эксплуатации.
