В гостях у программы «Утро в Петербурге» Андрей Гринбергас, заместитель генерального директора по общим вопросам СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и Фёдор Черноусов, руководитель экспозиционно-просветительского центра истории транспорта Ленинграда СПб ГУП «Пассажиравтотранс».
Людмила Ширяева, ведущая: Город снова готовится принять один из самых масштабных и зрелищных городских фестивалей – VII Международный фестиваль «Транспортфест». На несколько дней город превратится в огромную площадку, где встретятся история транспорта, современные технологии и настоящий городской праздник.
Василий Киров, ведущий: Абсолютно так. Ретроавтобусы, трамваи и троллейбусы проедут по центру Петербурга. На Манежной площади покажут новейшую технику – от электробусов до роботакси. А лучшие водители из России, Беларуси и Казахстана будут соревноваться в профессиональном мастерстве.
Людмила Ширяева, ведущая: Что ещё ждёт гостей фестиваля в этом году? Какие сюрпризы подготовили организаторы? И почему «Транспортфест» давно стал не только профессиональным, но и семейным событием?
Василий Киров, ведущий: Действительно, «Транспортфест» стал долгожданным событием для всех горожан и гостей нашего города. Фестиваль проживает огромную жизнь за эти годы. Какие традиции появились у фестиваля? Как он менялся?
Фёдор Черноусов, руководитель экспозиционно-просветительского центра истории транспорта Ленинграда СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: Вы знаете, сам фестиваль чуть моложе, чем парад ретротранспорта, который проводится аж с 2015-го года. Поскольку все эти годы мы являемся его организаторами, действительно, на наших глазах он растёт. Уже возмужал, можно сказать. Если в первые годы это была робкая попытка вывести на дороги несколько колонн ретротехники, посмотреть на реакцию горожан, то сейчас это превратилось в масштабнейший фестиваль, на который приезжает действительно много гостей из других городов и стран. Его ждут, к нему готовятся в течение всего года. Вы не представляете, что творится в кулуарах. Гости, которые принимают участие на своих ретроавтомобилях, весь год действительно готовятся к этому мероприятию, потому что знают, что отбор техники очень жёсткий. Машина должна соответствовать наивысшим критериям и представлять собой образец ретроавтомобиля без каких-либо дополнительных вмешательств. Поэтому только лучшие из лучших принимают участие в этом параде.
Василий Киров, ведущий: Будет и современная техника. Роботакси заявлено, мне кажется, тоже очень интересно всем посмотреть.
Андрей Гринбергас, заместитель генерального директора по общим вопросам СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: Да, вы правы. Если в первые годы фестиваль задумывался прежде всего как площадка для автобусов, потому что «Пассажиравтотранс» – крупнейший автобусный перевозчик на Северо-Западе и в Санкт-Петербурге. Конечно, в первую очередь хотели показать именно автобусы: новые автобусы, ретроавтобусы. Но за эти годы фестиваль вошёл в двадцатку топ-мероприятий Санкт-Петербурга. К нам подтянулись перевозчики городского электрического транспорта, воздушного транспорта, речного и морского транспорта. Сейчас фестиваль – это полномасштабный транспортный фестиваль.
Людмила Ширяева, ведущая: Какие автобусы пройдут в этой колонне? Давайте про несколько машин расскажем.
Фёдор Черноусов, руководитель экспозиционно-просветительского центра истории транспорта Ленинграда СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: Если говорить про автобусы, то порядка 70-ти единиц исторических транспортных средств будет в нескольких колоннах ретроавтобусов. Самые яркие из них в этом году мы собрали в спецколонну, посвящённую столетию автобусного сообщения в Ленинграде и Санкт-Петербурге. Дело в том, что 1-го сентября 1926-го года первые автобусы вышли на линию в Ленинграде. В сентябре этого года будет масштабное мероприятие по празднованию столетнего юбилея. В преддверии него мы собрали пятнадцать наиболее ярких и характерных автобусов для нашего города в эту спецколонну. Её будет открывать автобус ГАЗ-03-30 – образец довоенного автобуса капотной компоновки ещё с деревянным кузовом. Затем будет автобус ЗИС-155 – образец послевоенного транспорта. Это машины, которые проходили реставрацию. Некоторые из них являются памятниками науки и техники Российской Федерации. Они представляют собой целые пласты истории развития нашего города. Так, начиная с 1930-х годов и дальше по десятилетиям, вплоть до начала 2000-х, в этой колонне будут представлены разные эпохи.
Василий Киров, ведущий: Действительно, «Транспортфест» – это по-настоящему семейное событие. Он будет проходить несколько дней. Там будет и ретротехника, и самая современная техника, и даже санитарный вертолёт планируете посадить. Как распределить время, чтобы всё успеть посмотреть и посетить?
Андрей Гринбергас, заместитель генерального директора по общим вопросам СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: Действительно, фестиваль стал семейным. Думаю, там будет интересно любому возрасту – от мала до велика. Будут представлены современнейшие инновационные модели транспорта. Обычно по итогам выставки инновационного транспорта предприятия общественного транспорта Санкт-Петербурга заключают договоры на тестирование, и уже после тестовой эксплуатации новые модели участвуют в перевозке пассажиров нашего города. Будут представлены интересные модели, и людям старшего поколения будет приятно показать внукам: «Вот в этом автобусе я ехал в школу». «В этом автобусе мы познакомились с твоей бабушкой». Будет очень интересно. Я не могу выделить что-то одно.
Василий Киров, ведущий: То есть оба дня рекомендованы к посещению?
Андрей Гринбергас, заместитель генерального директора по общим вопросам СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: Да. Особенно хочу обратить внимание: каждый посетитель выставки может почувствовать себя и пассажиром, и оказаться на месте водителя.
Людмила Ширяева, ведущая: То есть в автобусы пустят?
Андрей Гринбергас, заместитель генерального директора по общим вопросам СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: Совершенно верно.
Василий Киров, ведущий: А в ретроколонне можно будет проехать в качестве пассажира?
Андрей Гринбергас, заместитель генерального директора по общим вопросам СПб ГУП «Пассажиравтотранс»: Конечно.
