Для того чтобы поездка была экономически оправдана, стоимость должна увеличиться до 45 рублей. Пассажиры, в свою очередь, могли бы поспорить — из-за повышения цен кому-то ежедневные поездки на маршрутке в таком случае будут уже не по карману. Так или иначе — повод поговорить есть. Как формируется ценовая политика, в каком состоянии подвижной состав коммерческого транспорта?
В студии «Петербургского дневника»:
Алексей Пятаков, начальник отдела бюджетного планирования, экономического анализа и финансирования транспортного комплекса Комитета по транспорту;
Михаил Богданов, первый заместитель генерального директора компании-перевозчика;
Игорь Денисов, заместитель начальника управления тарифного регулирования Комитета по тарифам.
