Протяжённость контактной сети больше тысячи километров, почти пол сотни маршрутов и ежедневный пробег равный двум экваторам – всё это о петербургском троллейбусе. В этом году он празднует юбилей.
ДАРИНА ФАБРИЧКИНА, корреспондент:
За рулём современного троллейбуса трудно представить, что его прототипом была по сути телега с мотором — без кузова и стёкол. А ровно 90 лет назад В свой первый рейс на улицы Ленинграда вышел настоящий «безрельсовый трамвай» от площади Александра Невского до площади Труда. Тогда желающие прокатиться выстраивались в очереди.
Раньше водителями рогатого транспорта становились лучшие вагоновожатые трамваев. А сегодня все обучаются на автодроме– с нуля, за 4 с половиной месяца. Достаточно иметь образование не ниже основного общего, быть старше 21 года и пройти медицинскую комиссию. Но настоящие профессиональные испытания начинаются на дорогах.
МАРИЯ БЫКОВА, начальник сектора профессионального обучения и повышения квалификации водителей троллейбусов и трамваев:
Что касается нашего города, это узкие улицы, центр, очень наш красивый центр, где, к сожалению, очень много припаркованных машин. То есть, наши водители, они идеально должны чувствовать габарит троллейбуса. А троллейбус всё-таки вы видите, большая машина.
Тихий ход, просторный салон и экологичность делают троллейбус транспортом повышенной комфортности. Отработать плавность езды помогает Вера Павловна — кукла-тренажёр. Её падение указывает на слишком резкий старт или торможение. Такая вот симуляция ощущений пассажира.
МИХАИЛ БАРКОВ, выпускник Учебно-курсового комбината по специальности «водитель троллейбуса»:
У меня права только B-категории, и я ни разу на таких подобных больших машинах не ездил. Очень переживал из-за габаритов, из-за того, что педали немножечко по-другому здесь расположены. Уже потом пришла какая-то небольшая уверенность в действиях.
С автодрома– на сцену. Выпускники Учебно-курсовой комбината ко дню рождения рогатого юбиляра подготовили творческий номер.
МИХАИЛ БОРИСОВ, выпускник Учебно-курсового комбината по специальности «водитель троллейбуса»:
Мы снимаем клип на нашу композицию, которую мы написали сами с Михаилом и Сергеем, с которыми познакомились в учебно-курсовом комбинате Горэлектротранса. Интересный вызов был — это перевозка барабанной установки из Московского района Санкт-Петербурга на Гражданский проспект сюда. Мы перевозили их на троллейбусе учебном.
Студенты, начавшие своё обучение в мае 2026 года уже сдали экзамены в Госавтоинспекции и получили свидетельства о профессии накануне дня рождения троллейбуса. Большинство выпускников начали стажировку на петербургских маршрутах. А любимый горожанами транспорт, как и 90 лет назад, принимает и пассажиров, и новых водителей.
