ЮРИЙ ЗИНЧУК, ведущий программы «Пульс города»:
«А теперь переходим к главной теме этой недели. Ситуация на топливном рынке страны. Она во многом была обусловлена, как сказал Президент, цитирую по тексту заявления: «Террористическими ударами по мирным объектам нашей инфраструктуры. И сейчас нужно свести к минимуму последствия этих террористических ударов».

Мы не берёмся анализировать ситуацию по всей стране. Давайте рассмотрим отдельно взятый субъект федерации – наш Санкт-Петербург.

Александр Беглов сообщил, что сейчас вопрос снабжения топливом 7-миллионного мегаполиса находится под его личным контролем. Каждое утро он получает информацию от операторов АЗС. Все городские службы полностью снабжены необходимым объёмом горючего.

Ну, и давайте теперь поедем и посмотрим, что же на самом деле происходит в городе, когда речь идёт о ситуации с бензином. Именно сами возьмём и поедем, чтобы не собирать какие-то слухи, сплетни из интернета по этой теме и не разгонять  волну искусственного ажиотажа.  Алан Гагиев сел за руль и поехал по адресам петербургских АЗС».

АЛАН ГАГИЕВ, корреспондент:
«Самая обсуждаемая тема сегодня – это топливо. Мы не беремся анализировать ее в масштабах всей страны. Но постараемся рассмотреть детально на примере одного отдельно взятого субъекта Российской Федерации – Санкт-Петербурга. И не просто отправимся, а еще и заправимся».

Ситуацию под контроль взял Президент Российской Федерации Владимир Путин. 28 июня на специальном совещании по обеспечению топливом внутреннего рынка он чётко обозначил ключевые позиции выхода из сложного положения.

АЛАН ГАГИЕВ, корреспондент:
«Невский район, за моей спиной большая заправка «Тебойл», на ней только 92-й бензин. И, кажется, вот он дефицит. Но стоит пройти 100 метров, и за моей спиной оказывается уже заправка – «Лукойл», и тут есть весь бензин: 92, 95, 98, дизельное топливо. Да, с ограничениями в 40 литров в одни руки, но оно есть».

Многие эксперты отметили, что совещание с президентом нашло отражение на топливном рынке. Ситуация сразу начала меняться по всей России, в том числе и в Петербурге.

ДМИТРИЙ ПРОКОФЬЕВ, экономист:
«В Петербурге лучше, чем в других регионах, но это специфика опять же административных решений. Понятно, что у Петербурга есть несколько преимуществ. Во-первых, здесь развитая инфраструктура и заправок, и нефтехранилищ, и обеспечение бензином. Естественно, как я уже говорил, есть политическое решение о том, что город должен снабжаться бензином, обеспечиваться».

По словам Владимира Путина, эта особая ситуация в стране связана с террористическими атаками со стороны Киева на НПЗ. Сейчас оперативно ликвидируются ее последствия. Пока этот процесс идет, главное не создавать лишний ажиотаж. В недавнем прошлом мы уже сталкивались с похожей ситуацией в период коронавируса, тогда она получила название «Эффект гречки». На складах гречневая крупа была, но на полках магазинов ее не было. Именно поэтому и вводятся сегодняшние ограничения, чтобы не допустить повторения той ситуации.

АЛАН ГАГИЕВ, корреспондент:
«За сегодня я проехал 12 заправок разных марок и в разных районах Петербурга. Из двенадцати закрытыми на технический перерыв оказались две. Подчеркну, не полностью закрыты, а временно».

Наряду с экономическими факторами нельзя забывать и о сельскохозяйственных. В период с мая по октябрь в стране ведутся полевые работы:  заготовка кормов, посев и сбор урожая, подготовка почвы к зиме. И все эти процессы требуют большого количества техники, а значит и топлива. Нам не удалось снять работу техники, потому что весь съемочный день шел дождь.

МИХАИЛ ШКОНДА, президент ассоциации фермеров Ленинградской области:
«На данный момент времени у нас нет проблем, что мы не можем выехать. Но мы, конечно, учитываем ситуацию, мы просто думаем об этом заранее. Для нас сейчас нанесёт больший урон дождь, больший урон будет для кормозаготовки, чем отсутствие топлива».

Топливная ситуация в Петербурге находится на постоянном контроле правительства и губернатора Александра Беглова: «Мы находимся в постоянном контакте с Министерством энергетики и операторами АЗС. Видим полную картину по городу, отслеживаем запасы на нефтебазах и поставки на заправки».

В первую очередь это касается экстренных и коммунальных служб — тех, от чьей мобильности напрямую зависят безопасность и здоровье петербуржцев.

ЕВГЕНИЙ КУЦОВСКИЙ, директор СПб ГБУЗ «МЕДСАНТРАНС»:
«Все автомобили скорой помощи обеспечены топливом. Ежесуточно на линии находится 532 автомобиля. Средний пробег автомобиля составляет порядка 200 – 400 км. У нас есть суточный лимит автомобиля, водитель смотрит по остатку топлива, при необходимости он заезжает на заправку и заправляет автомобиль».

Проблема, безусловно, существует. Но есть и чёткий, поэтапный план её решения. И во многом установленные на рынке регулирующие меры связаны не столько с нехваткой топлива, сколько с целью не допустить бессмысленного ажиотажа.