ЮРИЙ ЗИНЧУК, ведущий программы «Пульс города»:
«Заканчивается апрель. Месяц, когда мы отмечаем 65 лет со дня полёта Юрия Гагарина в космос. Мы очень много говорили в наших апрельских эфирах на эту тему. Но в этом заключительном апрельском выпуске мы хотим подытожить все наши разговоры ответом на один вопрос. А что бы было с нами сейчас, если бы в нашей жизни не было космоса? Не было технических и научных прорывов, которые произошли только потому, что мы рвались к космическим вершинам? Если бы человечество не мечтало о звёздном небе, а угрюмо и уныло смотрело бы только себе под ноги, и ничем другим мы бы не увлекались?

И ответ очень простой – почти ничего из того, что сейчас нас окружает в повседневной жизни, не было бы. Без космоса не было бы нас в том виде, в котором наша цивилизация существует сейчас. Одним словом, мы не можем жить без космоса! Антон Цуман продолжит тему».

С Земли, до границы космического пространства 122 километра. Казалось бы, как от Петербурга до Выборга проехать. И всё же так далеко, что человек преодолел эту границу всего лишь 65 лет назад. Но космос на самом деле намного ближе, чем мы думаем. Он уже буквально вокруг нас.

И это в первую очередь те технологии, которые разрабатывались человечеством специально для покорения космоса, но нашли реальное применение в повседневной жизни. Мы порой даже и не догадываемся о связи покрытия спускаемых космических аппаратов и простейшей кухонной утвари.

Директор Клуба космонавтики имени Гагарина Никита Попов поясняет, антипригарные покрытия, в частности тефлон, изначально разрабатывались не для космоса. Но когда был применен там, то благодаря такой космической рекламе, завоевал популярность и на Земле.

Или другой пример. Казалось бы, обычный воздушный шар, который из малой формы можно раздуть до огромного размера. Именно он вдохновил советских конструкторов на создание надувного шлюза «Волга», через который первым в мире вышел в открытый космос Алексей Леонов. И эта технология до сих пор применяется на околоземной орбите.

Или другой пример. Классический силуэт любого космического аппарата – крылья солнечных батарей. Для получения электроэнергии из солнечного света. То, что разрабатывалось как способ питать электросхемы и механизмы вдали от дорог Земли, теперь на этих же самых дорогах помогает в организации дорожного движения.

Автоэксперт, специалист городской дирекции по организации дорожного движения Дмитрий Попов поясняет. Сигналы Т.7, то есть мигающий жёлтый, начали появляться на петербургских пешеходных перекрёстках 10 лет назад. А применение солнечных панелей позволило исключить долгие земляные работы при монтаже. Но это не единственная космическая технология на улицах Петербурга.

Вот так космос в прямом смысле шагнул на улицы Петербурга. И следующий пример доказывает, что стремление к космосу сделало нашу жизнь не только комфортнее, но и безопаснее.

Это самый высокий подъёмник противопожарных служб Петербурга. Максимальная высота подъёма 78 метров или 26 этажей. Такие подъёмники чаще всего применяются или при тушении пожаров на большой высоте или на большой площади, чтобы накрыть весь очаг распространения огня.

Вот так огнеборцы Петербурга с помощью космических технологий могут работать чуть ближе к космосу. Который повлиял на средство спасения людей в чрезвычайных ситуациях гораздо больше, чем можно себе представить. Например, вот такое спасательное одеяло, которое стало стандартом многих любителей дальних походов.

Андрей Емельянов. Заслуженный испытатель космической техники. Лектор и популяризатор космоса показывает нам ещё одну «космическую разработку». Вот сублимированное питание, популярное у туристов. Из-за малого веса разрабатывалось, чтобы кормить космонавтов.

Сублимация, то есть удаление из продукта всей влаги. Чтобы еда почти ничего не весила, пока путешествует на орбиту. И стоит только добавить воды, чтобы получить настоящий почти домашний борщ.

Вспомнить о доме помогает и музыка, которую космонавты часто берут с собой на орбиту. Ещё со школы мы знаем, что звук в космическом пространстве не распространяется. И поэтому представляли космическую музыку разные исполнители по-разному. От баховского органа Эдуарда Артемьева до французской группы Space, что так и переводится как «Космос».

Но начало космической электронной музыке было положено за четыре десятилетия до полёта в космос, когда о полёте к нему мечтали, прощупывая его пространство при помощи радиоантенн, которые и помогли создать первый электронный музыкальный инструмент.

Музыкант Пётр Термен играет на современной версии инструмента, изобретённого его прадедом в 1920 году в Петрограде. Молодой заведующий лабораторией легендарного Физтеха и выпускник консерватории Лев Термен тогда работал над методами изучения физики газов. И обратил внимание на необычный звук, который издавал собранный им прибор. Так и появился терменвокс. Музыкальный инструмент, где исполнитель жестами рук управляет ёмкостью магнитного поля между двух антенн. В начале 20 века звучание было настолько необычным, что неизведанный космос начали озвучивать именно изобретением Термена.

И уже после полёта Гагарина космос прочно вошёл в нашу жизнь фасадами окружающих зданий. Есть яркие примеры, как устремлённая ввысь башня НИИ Робототехники на Тихорецком проспекте, а есть более приземлённые, но не менее интересные.

Не найти лучшего собеседника на тему того, как космос отражается в нашей земной реальности, чем лётчик-космонавт. Андрей Борисенко, который в общей сложности почти год своей жизни провёл на орбите, привёл нас к одному из своих любимых петербургских космических пейзажей.

Связь с космическим кораблём тут не просто внешняя, рассказывает Андрей Борисенко. Любое современное здание такой высоты контролируется огромным количеством систем и датчиков с поистине космической степенью ответственности. И то, что любая машина теперь по оснащённости технологиями напоминает МКС, и то, что в каждом смартфоне теперь есть сервис спутниковой навигации, – знак того, что космос уже изменил нашу жизнь и продолжит менять её дальше.

Так и получилось, что освоение дальнего космоса наоборот приблизило нас к нему. И пускай путешествие к границе космического пространства ещё не скоро станет таким же обыденным, как поездка на электричке. Но космос в нашей жизни уже сегодня можно увидеть, услышать, почувствовать и даже попытаться понять.