Согласно планам Комитета по транспорту, 17 новых пристанищ для малой авиации должны появиться в городе и в окрестностях в течение ближайших пяти лет. Выдачу разрешений на полеты над Петербургом собираются упростить, налоговое бремя для владельцев сверхлегких и легких воздушных судов существенно облегчить.
Какие еще изменения предусмотрены программой развития авиации общего назначения? И зачем городу вкладывать немалые средства в заброшенные аэродромы? В студии «Петербургского дневника» заместитель председателя Комитета по транспорту Алексей Львов и директор аэроклуба, пилот-экзаменатор Владимир Артикульный.
