Эта неделя в Петербурге была богата на события в области промышленности. К 10-летию «Ростеха» в Политехническом университете представили продукцию предприятий военного или около-военного назначения, которую предлагают использовать в мирных целях. Это высокотехнологичное оборудование для медицины, ЖКХ и безопасности.
А накануне в Петербурге открыли уникальный Научно-производственный региональный инновационный центр машиностроения, где будут проходить обучение студенты 7 технических специальностей, а это порядка 700 человек.
Также в Петербурге нашли способ, как решить проблему северных транспортировок при любой погоде. Грузы весом до 60 тонн в Арктику будут доставлять на санях.
Как это работает? О промышленных прорывах — Дмитрий Павлов.
*Северо-Западный промышленный форум в Политехе*
На автомобильную парковку кампуса Политехнического университета летающая скорая помощь прибыла как образец выставки нано-технологий, что открылась в рамках промышленного форума Северо-Запада. На борту аппаратура для искусственной вентиляции легких, монитор-дефибриллятор, электрический аспиратор и прибор для сердечно-легочной реанимации. Собранный на Урале вертолёт в Петербурге один и часто просто незаменим.
АНДРЕЙ ПЕРЕВЕДЕНЦЕВ,врач-анестезиолог национаьной службы санитарной авиации: «Вертолёт, который способен сесть практически где угодно. Вы видите, мы посреди городской застройки. Мы с 2013 года работаем, у нас, если не ошибаюсь, почти под две тысячи вылетов».
Использование военных технологий в мирных целях становится трендом. Особенно в Петербурге. Умный комплекс для охраны объектов, камеры ночного видения, снайперская винтовка для коптеров. Все это либо произведено, либо используется на берегах Невы. Особый акцент на медицину. Петербургская компания, всю жизнь занимавшаяся авиаприборостроением, создала аппарат для перинатальных центров.
ЕВГЕНИЙ ЛАТЫШЕВ,представитель компании-разработчика: «Мы разработали аппарат неинвазивной вентиляции лёгких для новорожденных, сделали аппарат экспертного класса. В России нет разработок такого уровня, мы не уступаем мировым аналогам».
Транспортировка грузов в глубь Арктики
Уникальные, первые в мире. Эти эпитеты звучали и во время презентации на петербургском заводе имени «Комсольской правды». Там завершается выполнение государственного спецзаказа. Собраны основные части платформы для транспортировки грузов в глубь Арктики. По сути, это огромные сани, способные не только выдержать 60 тонн, но и не развалиться под этой тяжестью при их буксировке через ледяные торосы и расщелины.
АНДРЕЙ МИРАКИН,главный специалист института Арктики и Антарктики: «У всего мира существуют проблемы чтобы углубиться внутрь континента. Не хватает техники, не хватает саней. Нельзя доставить очень много груза. И сейчас мы начинаем решать такую проблему, чтобы вот на эти полторы тысячи доставлять как можно больше грузов».
Проблему решают сообща. В Политехе разработали проект. Сани состоят из трёх основных частей. Верхняя — это металлическая рама размеров 10 на 12 метров. Она застилается полимерными плитами. Эта площадка укладывается на восемь огромных баллонов с обычным воздухом, которые в свою очередь лежат на скользящей платформе. Она будет выполнять функцию лыж. Способна выдержать температуру −60 градусов по Цельсию. Над материалами думали в передовых НИИ города и страны.
СЕРГЕЙ ЦЫБУКОВ,президент компании по переработке пластмассы: «Все владельцы, директора, кандидаты, доктора наук, команды все инновационные и они на самом деле включились не только за деньги. Они сказали — как? Это вызов».
Директора крупнейших заводов Петербурга заявляют, какой бы сложной ни была поставленная задача, выполнить её можно. При наличии квалифицированных кадров.
*Научно-производственный инновационный центр*
За повышение качества профобразования взялся город. На базе учебно-производственного факультета Академии машиностроения имени Котина открыли научно-производственный инновационный центр. Отремонтированное историческое здание на улице Прогонной, 11 оснастили новыми токарными, фрезировочными, шлифовальными станками в основном отечественного производства. Всего 69 единиц.
ДМИТРИЙ ПАВЛОВ,корреспондент: «По большому счёту, учебно-производственный факультет сегодня — это первый в Петербурге минизавод, который включён в единый процесс возрождения профессионального образования. На приобретение высокотехнологичного оборудования правительство Петербурга выделило почти 100 миллионов рублей».
В научно-производственном инновационном центре будут проходить обучение студенты семи технических специальностей, а это порядка 700 человек. Некоторые уже попробовали.
АНДРЕЙ ЛАДКИН,студент III курса Академии машиностроения им. Ж. Я. Котина: «Вообще, это первый станок, на котором я работаю. Мне нравится. Интересно, прикольно».
Академия машиностроения взаимодействует с 80 передовыми предприятиями города. В рамках открытия центра было подписано соглашение о сотрудничестве между Академией и Обуховским заводом. Новому оборудованию нужны специалисты.
