Двухместный легкомоторный самолет разрабатывают инженеры Политехнического университета. Ученые уже создали цифровой двойник и провели виртуальные испытания. Самолет станет прототипом для беспилотной авиационной системы. Работы проводят при поддержке федеральной программы «Приоритет-2030».
Первым делом самолеты. Твердо решили два студента Политеха – Александр Родин и Владислав Балашов. Занятий в авиационном кружке им мало. Друзья на земле, а в небе – братья. Пилот и штурман задумали создать свой легкомоторный самолет из композитных материалов. После инженерных изысканий приступили к воплощению мечты. Детали из карбона сначала в прямом смысле томятся в печи. Ее студенты, кстати, тоже создали сами. Вот уже почти готово крыло.
– Для этой детали температура запекания 150 градусов.
Масса будущей машины – три центнера. Еще два она сможет поднимать в воздух. В перспективе самолет Политеха станет прототипом для беспилотных авиационных систем, незаменимых в сельском хозяйстве. Они, например, могут орошать поля. На виртуальной модели – цифровом двойнике – сейчас проводят испытания.
«Это очень интересно на самом деле: когда ты создаешь что-то свое для участия в соревнованиях, для полетов; когда ты можешь прочувствовать то, что ты сам создал. Авиация – это на всю жизнь, это навсегда. Поэтому после Политеха я планирую закончить курсы на коммерческого пилота и уже продолжать», – рассказал Александр Родин, техник передовой инженерной школы Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, командир воздушного судна.
«Так получилось случайно, что я в Политехе познакомился с Александром, пилотом. Меня очень заинтересовала тема авиации. Мы с ним получили сначала грант, отработали его, закрыли и потом устроились с этим проектом в передовую инженерную школу», – рассказал Владислав Балашов, техник передовой инженерной школы Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, штурман воздушного судна.
Работы инженеры ведут при поддержке федеральной программы «Приоритет-2030». Ранее в Политехе создали свой ГОСТ «Цифровые двойники изделий». Его уже официально применяют в России и в Китае. По сути виртуальные испытания той или иной модели – это решение физических уравнений. Описание всех процессов в цифре. Например, расчет скорости или угла атаки для самолета.
«Порядка тысячи виртуальных испытаний различного характера. То есть это аэродинамика, прочностные испытания, испытания материалов, из которых изготавливается самолет. В настоящее время мы ведем разработку цифровой платформы по применению и разработке цифровых двойников для отрасли беспилотных авиационных систем в рамках национального проекта», – сказал Михаил Корчков, начальник опытно-конструкторского бюро передовой инженерной школы Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого.
Закончить строительство своего самолета ученые из Политеха планируют в следующем году. Далее – не менее важный этап – сертификация.
