Уральские инженеры провели краш-тест вагонов электропоезда будущей высокоскоростной магистрали Петербург – Москва. Проверку на прочность прошли головной и промежуточный вагоны состава.
Опытные образцы установили на тележки, загрузили для имитации реального веса и собрали из них специальный состав, в который ударялся вагон-боёк. Рамы, балки, дверные и оконные проемы, а также каркас кабины обклеили десятками датчиков, которые фиксировали микроскопические деформации металла.
Такие тесты должны доказать, что кузов способен поглотить энергию удара, не сминая кабину и не деформируя салон.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал о том, что 26 самых опытных машинистов «Сапсана» отобрали для испытаний первых двух поездов будущей ВСМ.
