Возведение Большого Смоленского моста стало одной из ключевых тем заседания в Смольном. Повышение транспортной доступности и реализация инфраструктурных проектов Петербурга остаются одними из ключевых направлений работы городского правительства. Итоги минувшего года и задачи на текущий год сегодня обозначили в ходе заседания.

Также говорили о социальной поддержке горожан. За последние шесть лет втрое сократилась очередь на улучшение жилищных условий. Сегодня в ней состоит менее 47 тысяч семей. В прошлом году новое жильё приобрели или получили 163 тысячи семей. Также город оказывает адресную помощь на оплату коммунальных услуг. Субсидии и компенсации получают несколько категорий горожан.

Таких темпов строительства метрополитена Петербург не видел, пожалуй, ещё с советских времён. Сегодня под землёй работают сразу шесть проходческих щитов. Это абсолютный рекорд.

«Мы преодолели кризис в метростроении, вышли на хорошие темпы. В прошлом году ввели две новые станции Красносельско-Калининской линии, начали новые линии. В августе щит «Надежда» должен закончить проходку на участке Невско-Василеостровской линии», — отметил Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга.

Обновляется и подвижной состав: за 5 лет город получил почти 400 новых вагонов «Балтиец». Это самые быстрые темпы модернизации парка за последние годы.

«По поручению Президента Владимира Путина выделены средства из Фонда национального благосостояния в размере почти 97 млрд рублей на закупку 950 современных вагонов «Балтиец». И уже поставлено 344 вагона. В 2026 году будет поставлено 90 вагонов, из них уже пришли», — отметил Денис Минкин, председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.

Не стоит на месте и наземный транспорт. На юге города запущен скоростной трамвай «Купчино — Шушары». За полгода он перевёз уже более двух миллионов пассажиров. В декабре линия дойдёт и до Славянки. Кроме этого, город приступает к проектированию шести новых трамвайных линий. Одна из них пройдёт по улице Авиаконструкторов. Ещё две — по проспекту Ветеранов и Маршала Казакова. Рельсы также пустят от станции метро «Рыбацкое» к Советскому проспекту, который сейчас расширяют до четырёх полос. Все 4 линии построят до 2030 года. А вот с оставшимися двумя будет сложнее.

«Для них требуется разработка градостроительной документации. Но они у нас тоже согласованы и прорисованы. Это линия, которая проходит по проспекту Энгельса, потом по улице М. Дудина на Парнасе. Ещё одна линия, мы её прорисовываем и смотрим, как её реализовывать, — это линия от проспекта Руставели до Васнецовского проспекта, это «Цветной город», который находится за кольцевой автодорогой», — рассказал Евгений Варов, председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

Появляются и новые дорожные объекты. Первый этап Южной широтной магистрали, которая разгрузит Пушкин, готов почти на 70%. Также продолжается строительство магистрали М-32 и Цимбалинского путепровода. Впрочем, в приоритете у города не только дороги. Ещё одна важная задача — доступное жильё. За пять лет Петербург втрое сократил городскую очередь. Сейчас в списке на улучшение жилищных условий — 46 тысяч человек. Особое внимание — льготным категориям, для которых правило «год в год» работает безотказно.

«Мы приняли с вами решение и обеспечиваем жильём многодетные семьи, детей-сирот, семьи с детьми-инвалидами и семьи участников боевых действий. И в прошлом году жилищные условия улучшили почти 2,5 тысячи семей только этих категорий», — отметил Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга.

А новая мера поддержки для детей-сирот теперь позволяет получать ключи не от пустых стен, а от полностью оборудованных для жизни домов — от мебели до утюга в шкафу. В этом году оснастят 880 квартир.

«Пустая квартира для ребёнка-сироты — это не решение. Поэтому Александром Дмитриевичем была поставлена задача обеспечить детей-сирот, которые заезжают в новое жильё, всем необходимым для проживания. Мы сегодня приобретаем каждому ребёнку-сироте комплект, состоящий из 22 предметов. Это предметы первой необходимости», — рассказал Денис Удод, председатель Жилищного комитета Санкт-Петербурга.

Взят курс и на ликвидацию аварийного наследия. За 5 лет расселено 43 дома. Большинство из них спасла программа «Доступное жильё». Снижение городской очереди и улучшение жилищных условий — это не просто планы, а осязаемые квадратные метры и ключи, которые получают петербургские семьи.