Балтийский вокзал сегодня принял два особых состава. В годы войны они поддерживали пехоту, эвакуировали ленинградцев, перевозили тонны грузов по Дороге Жизни. Петербуржцы смогут увидеть ожившую историю прямо на перроне.

История Победы на первом и втором пути Балтийского вокзала. Среди современных электричек бронепоезд БП-43 и ретро-состав. Железнодорожные ветераны в идеальном внешнем и техническом состоянии, в деталях восстановлено вооружение. Во время Великой Отечественной войны такие поезда использовали для артиллерийской поддержки.

«Управлять сложно, за счёт того, что повышенный вес, толстая броня. За счёт того, что обзорность уменьшена, не так, как в обычном поезде, в обычном паровозе», — сказал Иван Калинченков, помощник машиниста.

«Управлять нужно научиться, конечно, достаточно сложно. Паровоз требует ухода, требует смазки. На нём нет ничего автоматического, поэтому всё нужно делать руками», — пояснил Андрей Неминущий, машинист.

На платформе паровоза танки Т-40 и Т-60. Лёгкие броневые машины использовались для разведки местности. Это музейные образцы, собранные руками энтузиастов.

«Это лёгкий танк-амфибия, то есть он плавающий, он мог вне дорог действовать — через реки, через озёра. Его задача была уйти вперед, найти противника и вернуться, доложить об этом. Ну, при необходимости, вести скоротечный бой», — рассказал Алексей Луханин.

«Строго говоря — это макет с нуля. Я его делал три года, я как сварщик — мне это привычно и знакомо», — отметил Александр Павлов.

Стальные гиганты на вокзале — напоминание о подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. В Ленинграде они строили пути для эвакуации людей и музейных ценностей, Дорогу Победы, по которой перевезли более четырех миллионов тонн грузов. Обеспечивали фронт грузами на нескольких направлениях.

«В годы Великой Отечественной войны все железнодорожники, все сотрудники рельсового транспорта трудились для того, чтобы Ленинград выстоял, и победили. Снабжали город и фронт вооружением и продовольствием, эвакуировали население из блокадного Ленинграда», — сказал Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга.

«Сегодня мы вспоминаем тех людей, которые не только на передовой принимали участие в боях, но и тех железнодорожников, которые совершали свой трудовой подвиг практически ежедневно», — сказал Виктор Голомолзин, начальник Октябрьской железной дороги.

Этому подвигу в Музее железных дорог посвятили специальную экскурсионную программу и театральное представление на перроне.