Обновлённые декоративные решетки вернутся на станцию метро «Балтийская» уже осенью. Процесс восстановления элементов показали журналистам.
Работы проводят по методике, согласованной в КГИОП. В основе – бережный подход, чтобы сохранить исторических дух, и приёмы, которые использовали метростроители в 50-х годах прошлого века.
По сложности и щепетильности обработки такие прутья можно сравнить с ювелирными изделиями. Каждому элементу — почти семьдесят лет, и все это время они служили основой для декора платформенных стен «Балтийской».
Якорь, меандр в виде волны, венок — это не просто украшения, которые скрывали технические двери от взора пассажиров, а пазлы художественного оформления станции. «Балтийская» открылась в 1955 году. Архитекторы Бенуа, Кубасов и Олейник хотели подчеркнуть мощь и славу Советского Союза как великой морской державы. Отсюда и узор на потолке, что напоминает прибой, роза ветров — в прошлом навигационный ориентир. Ко всем деталям относились с трепетом.
«И действительно, дух метростроителей, они очень заботились о гражданах, во-первых, потому, что у метро это был такой достаточно новый транспорт, и плюс еще люди, которые устали после войны, сели в бомбоубежище, для них, все-таки – чтобы это не напоминало тяжелые ужасы войны. Они старались метро украсить. Наши решетки, они все таки расположены на путевых стенах, и они не на виду, то есть граждане не могут прямо близко подойти, как музей, как картины рассмотреть », – рассказала инженер реставрационной мастерской Екатерина Гринцевич.
Только декор находился не в музее – в привычном понимании, а под землей. Там каждый день кипит жизнь, а возле конструкций – тормозят поезда. Такое соседство наложило свой отпечаток.
«Данные элементы находятся в среде торможения электропоездов, тормозные колодки, коррозия, ржавчина от железнодорожных путей – оно все спрессовано было, очень сильно въелось в поры. У нас была мойка, это был на самом деле у нас сложный процесс, потому что именно достать все щадящими растворами», – рассказал Артем Голубев, художник-ресторатор.
Когда специалисты только взялись за реставрацию, выяснилось — все оформление выполнено из разных металлов: алюминия, бронзы, латуни. Стоило немалых усилий, окрасить эти материалы в один цвет.
«У нас были колеровка цветными лаками, где-то у нас, где полностью белено было уже покрытие, там были доанодированные элементы. Впоследствии это все приводилось в единую гамму, потому что у нас опять же, все было потеряно, ну в разнотоне, все было доделанные элементы из латуни, и так далее, как бы они все также подтягивались в один цвет», – сказал Артем Голубев, художник-ресторатор.
Сейчас работы подходят к концу — скоро предстоит установка украшений на прежние места.
Обновленный декор планируют вернуть к осени 2026 года — вместе с завершением всех работ на путевых стенах станции метро «Балтийская». По оценкам экспертов, эти металлические украшения будут радовать пассажиров минимум 50 лет, а потом снова отправятся на реставрацию.
