С первого дня весны вступили силу изменения в правилах получения водительского удостоверения. Например, теорию теперь можно изучать дистанционно.

По статистике МВД только в прошлом году по стране в автомобильных авариях из-за нарушений правил дорожного движения пострадали почти 14 тысяч человек.

В России утверждена стратегия на снижение смертности в авариях в 1,5 раза к 2030 году. В 2 раза к 2036. Безопасность на дорогах начинается с азов, в автошколе. И с марта этого года в программе обучения в автошколах сразу несколько нововведений. Чем больше часов наездит ученик в автошколе, тем выше выживаемость на дороге.

«Главная цель нововведений — привести навыки водителей в соответствие с современными реалиями дорожного движения. В первую очередь стоит отметить, что новые образовательные программы сместили акцент с теории на практику: количество часов вождения увеличилось», – отметил Антон Степанов, начальник 4 отдела Управления ГАИ ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

В категории «Б» время практических занятий увеличили на 4 часа. Теперь на механической коробке передач нужно наездить до 58 часов, на «автомате» до 56.

«Нужно ученикам обязательно рассказывать о последствиях. Что такое опасное вождение, что нужно делать, что нельзя делать. Как реагировать на людей, которые на дороге ведут себя агрессивно», – сказал Андрей Нарыжин, инструктор по вождению городской автошколы.

Если у водителя уже есть права одной категории и он открывает новую, то обучение происходит по сокращённой программе. Нужно будет изучать только особенности управления нового вида транспорта.

Ещё одно новшество в духе времени: теорию можно изучать полностью онлайн. А посещаемость таких занятий будет проверяться с использованием электронных систем.

«Закрепляется возможность применения электронного обучения и дистанционных образовательных технологий для теоретических занятий по подготовке водителей всех категорий. Также регламентируются условия для их реализации автошколами. При дистанционном обучении автошколы обязаны использовать цифровые платформы, которые будут обеспечивать взаимодействие с преподавателем в реальном времени», – отметил Антон Степанов, начальник 4 отдела Управления ГАИ ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

Но очный формат также сохраняется. Опытные преподаватели автошкол убеждены, что при обучении в классе есть неоспоримые плюсы.

«На мой взгляд, дистанционное прохождение теории допустимо, но для этого нужно обладать большой самодисциплиной. Нужно заставить себя правильно организовать свой день. Но больше всего качественное обучение будет в классе. Там идёт контакт вживую, можно задавать вопросы, если что-то непонятно, можно переспросить», – отметил Андрей Нарыжин, инструктор по вождению городской автошколы.

Переспросить можно будет и по новым темам, которые с этого года включены в учебный план автошкол: это правила для электросамокатов, работа с электронными документами и полисами, а также углубленное изучение первой помощи. Ну а для двоечников ужесточили правила: если провалены три попытки сдачи вождения,  следующая пересдача только через 6–9 месяцев. При этом через полгода сданная теория аннулируется, и ее придется сдавать заново.