Проезд пешеходного перехода не спешиваясь, движение вдвоем или стоянка в неположенных местах. С начала мая электросамокаты в зоне платной парковки на постоянной основе контролируют пешие инспекторы. Следят за арендными самокатами. Сейчас в Петербурге работает три кикшеринговых компании. Их общий парк насчитывает примерно 50 тысяч устройств.
Каждый день электросамокаты помогают перемещаться по городу огромному количеству жителей. И это не только прогулочные поездки. Всё чаще СИМ используют как альтернативу общественному транспорту и личному авто: не нужно стоять в пробках или искать место для парковки автомобиля. Кроме того, такой способ существенно снижает вред экологии.
С виду компактный и безобидный, в руках лихачей этот вид транспорта превращается в серьезную проблему. Пользователи СИМ беспорядочно маневрируют в потоке людей, не соблюдая правила пересекают проезжую часть и бросают самокаты где хочется. Теперь поведение самокатчиков — в поле зрения инспекторов городского центра управления парковками. Прежде всего, контролируют соблюдение правил при пересечении пешеходного перехода, парковку и кроме того, чтобы на одном СИМе передвигался только один человек.
«Есть чаты, куда направляется фото нарушителя, время и место. По GPS всегда можно отследить пользователя. Штрафы до 2 тысяч рублей. И блокировка пользователя – он не сможет воспользоваться самокатом по всем компаниям», – отметил директор СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Михаил Курдяев.
Штрафы прописаны в договоре-оферте, который заключают пользователи при регистрации аккаунта. Самые злостные нарушители ПДД будут блокироваться на уровне ID. И чтобы снова начать пользоваться сервисом проката — придется купить новый телефон. Технологии помогут бороться и с любителями парного катания. Кикшеринговые компании разработали и активно тестируют систему «Антитандем».
«Это не только вес. Мы не взвешиваем пользователей. Это целая система, которая из 50 элементов состоит, которая определяет — вдвоем они едут или не вдвоем. Система активно обучается интеллектуально. Мы уже должны обкатать этот механизм, исключить ошибки», – рассказал операционный управляющий компании по прокату электросамокатов Ринат Атзитаров.
Постановление о нарушениях инспекторы не выписывают, а вот напомнить правила дорожного движения — могут. При этом патрули фиксируют только пользователей кикшеринга. Владельцы личных СИМ – не их зона ответственности.
«На профилактические беседы реагируют нормально. Но никто не читает договор-оферту, которую они подписывают. И очень удивляются, когда узнают, что нельзя там ездить, что есть правила ПДД, которые они нарушают», – отметил начальник отдела фиксации СПб ГКУ «ГЦУП» Алексей Маслов.
Сейчас контроль в зоне платных парковок осуществляют 30 пеших инспекторов. За первый день работы выявлено почти полсотни нарушений. Также за ситуацией следят с помощью камер видеонаблюдения системы «Безопасный город». И в тестовом режиме работает чат-бот, куда каждый может отправить информацию об увиденном нарушении.
