1 января российских автолюбителей ждут новые неприятные сюрпризы. В правительстве принято принципиальное решение повысить утилизационный сбор на автомобили. В этот раз в пределах 30%, но через полгода он может прибавить еще 40%.
Регулярное повышение утилизационного сбора замещало выпадающие из бюджета таможенные пошлины на иномарки, которые Россия, как член ВТО, обязана была снижать. То есть это способ сохранить дополнительный барьер для импорта — тем, кто производит автомобили на территории России, утилизационный сбор государство компенсирует. Но для этого производитель должен подтвердить уровень локализации сборки.
Это удается не всем, и цены на машины собранные в родном отечестве, тоже подрастут. В разговоре с телеканалом «Санкт-Петербург» эксперты предположили, какой рост может показать стоимость авто к концу следующего года.
Илья Огородников,главный редактор автомобильного журнала «Движок»: «Чем больше процент локализации, тем меньше, соответственно, влияние всех вот этих внешних факторов, и тем лучше условия этого специнвестконтракта, который подписывается с каждым производителем индивидуально. Если у нас ничего не случится с короновирусом, с закрытиями, с локдаунами и прочими внешними факторами, и все более-менее останется так, как есть, прогнозируется, что цены на автомобили до конца следующего года могут увеличиться на приблизительно 10%».
Помимо подорожания, результатом может стать и очередное сокращение модельного ряда. В этом году сбор уже повышали — сразу на 110%.
Подписывайтесь на нас:
Фото: pixabay.com
Видео: телеканал «Санкт-Петербург»
