5 тысяч новых автомобилей Infiniti ежегодно выпускал завод Nissan.
Однако в начале лета крупноузловая сборка премиального бренда будет прекращена.
Как пишет «КоммерсантЪ», официально в компании объясняют такое решение истекающим сроком соглашения с Минэкономики.
А вот эксперты считают, что дело в налоговых льготах. По новым правилам, федеральные субсидии предоставляются только тем производителям, которые не используют крупноузловую сборку.
Для завода «Ниссан» цена вопроса могла составить порядка миллиарда рублей. Другая возможная причина — в целом невысокий спрос на автомобили этой марки. Всего по стране за прошлый год продано 8,5 тысяч новых Инфинити, спад составил 6%.
Продажи «РРТ-Моторс» упали на 60%. Падение произошло на фоне сотен судебных исков от потребителей, требующих выдать им оплаченные автомобили.
В ситуацию уже вмешались депутаты Законодательного собрания. Они направили официальный запрос в городскую прокуратуру.
Подробнее расскажет наш корреспондент.
Еще год назад они были вторым в Петербурге автосалоном. Сегодня — тринадцатые. Тот случай, когда поневоле вспомнишь о суевериях.
Безусловно, год для петербургских автосалонов не был легким — у некоторых продажи просели на 20%.
Но у «РРТ Моторс» — 60-процентное падение. Холдинг потерял два бренда. «Шкода» расторгла договор по собственной инициативе, а салоны General Motors проданы в рамках реструктуризации долгов перед банками.
Но если финансисты закалены в сражениях с должниками, то потребители часто бессильны. С начала года в судебной базе только по Петербургу было зарегистрировано порядка 700 исков к «РРТ». Однако, даже выиграв все тяжбы, многие не увидели ни машины, ни компенсации.
Маргарита Вежова, пострадавшая: «Средний срок ожидания 4 месяца, более ожидаемый вот у нас с февраля месяца,это уже год. Вот с апреля и до сих пор прибывают в наши ряды люди. Многие подали уже в суд. Получили исполнительные листы, решения судов, подтвержденные городским судом».
Тем временем проданные за долги автосалоны вновь открыли свои двери. Внешне не поменялось практически ничего — разве что букв в названии стало чуть меньше: теперь модели GM продает некто «Р-Моторс». По информации информагентств, сеть основал один из бывших соучредителей «РРТ» Андрей Ивойлов. Он якобы продал свою 7-процентную долю в холдинге, а на вырученные средства арендует помещения у третьих лиц.
Глядя на то, как легко удалось создать новую сеть, избавившись от старых обязательств, недовольные покупатели заговорили о выводе активов.
С требованиями обанкротить структуры «РРТ» в Арбитражный суд обращались уже три разных заявителя. Иски юридических лиц отклонены, сейчас в суде осталось только заявление некоего Сергея Мызникова. Заседание назначено на середину марта.
Андрей Миконин, адвокат: «Ситуация сама по себе не означает, что люди создали схему банкротства. На самом деле, вряд ли дилер с такими крупными оборотами решил похитить денежные средства сотни или двух сотен физических лиц. Здесь важна работа правоохранительных органов, которые должны проверить наличие или отсутствие умысла изначального на то, чтобы похитить денежные средства у граждан».
Хозяин обновленного автосалона общаться с прессой желанием пока не горит. Хотя все вопросы вежливо выслушал.
В салонах «РРТ» пострадавших тоже регулярно выслушивают. Вот только свои автомобили потом получают единицы.
26 миллиардов рублей долгов довели ростовский «Тагаз» до банкротства.
На заводе собирались автомобили Hyundai, китайские марки Chery и BYD, а также собственные разработки «Тагаз».
Скорее всего, теперь имущество автозавода будет распродано, хотя явных претендентов пока нет. Кроме того, это может привести к срыву планов концерна Fiat-Chrysler по выпуску Jeep в России — договор был заключен именно с «Тагазом».
О чем еще говорили автомобилисты на текущей неделе, в нашем обзоре.
За информацией об автомобиле теперь не нужно будет ехать в ГИБДД. На официальном сайте ведомства начал работать онлайн-сервис, который позволяет проверить историю автомобиля. Например, уточнить информацию о наложении запретов и ограничений на регистрационные действия. Правда, пока что сервис функционирует в тестовом режиме.
У производителей электрокаров есть два года, чтобы доказать свою эффективность в России. С 1 февраля и до конца следующего года действует нулевая ставка таможенной пошлины на машины с электрическим двигателем. Эксперты говорят, что мера ускорит выход модных новинок на российский рынок. Но главным препятствием остается не цена, а отсутствие инфраструктуры.
Тем временем конкуренцию иномаркам готовится составить и «АвтоВаз». Там презентовали свою версию электромобиля. Модель El LADA на базе Kalina разгоняется до сотни за 14 секунд, а запас хода составляет 150 километров в час.
Впрочем, продажи пока не открыты -машины обкатывают на клиентских тест-драйвах. А вот французская Renault, напротив, заявила, что отказывается от электричества из-за низкого спроса.
От электромобиля отказалась, зато придумала вертолетоносец. Свой новейший концепт-кар Renault Kwid французы представила в Индии. Его главной изюминкой должен стать так называемый «воздушный помощник» — небольшой вертолет, спрятанный в задней части крыши. Управляя им с помощью планшета, можно получать информацию о ситуации на дороге или просто фотографировать пейзажи. Кстати, не обошлось без помощи наших умов — над дизайном работал русский специалист.
В этом году французы больше других радуют техническими новинками. Так, новый кроссовер C4 Cactus от Citroen обзавелся наружными подушками безопасности. Серийную версию автомобиля представили на этой неделе. Специальные защитные пневмоподушки, расположенные по бокам, призваны защищать машину от вмятин и царапин. А интерьер нового C4 обогатили сплошное передние сидение и минималистичная приборная панель.
Компания Jeep начала российские продажи внедорожников Wrangler в специальном исполнении Polar. Такие машины отличаются внешними элементами кузова, особой окраской, комплектацией и отделкой салона. Квота на Россию — всего 50 машин в двухдверных и четырехдверных кузовах. Стоить внедорожник будет около двух миллионов рублей.
В среднем на 0,2% снизилась цена бензина по итогам января, констатирует Росстат.
В Петербурге литр 92 сейчас стоит 29 рублей 90 копеек, литр 95 — 32 рубля 85 копеек. Дизельное топливо продают по 33 рубля.
Всего за прошлый год цены выросли в среднем на 6%. На текущий год ожидания примерно такие же.
По официальным прогнозам, цены вырастут в пределах инфляции. Впрочем, некоторые эксперты с такой оценкой не согласны.
С января повысился налог на добычу полезных ископаемых, снизились экспортные пошлины на нефтепродукты. Плюс негативное влияние окажет девальвация рубля — поставщикам теперь выгоднее продавать ресурсы заграницей.
Сочетание этих факторов может подтолкнуть цены вверх на 15 процентов.
