23 июля 2026 года
Автор Елена Сергеева
Оператор Иван Попов
Шеф-редактор Лариса Гавриленко
Продюсер Алёна Савинова
Руководитель проекта Ольга Разина
ВАЛЕНТИН СМИРНОВ, директор Российского государственного архива Военно-Морского Флота, капитан 1 ранга в отставке, доктор исторических наук:
Более 30 лет я живу в центре Санкт-Петербурга и каждый день радуюсь тому, что вокруг меня находится. Я выхожу из дома на Звенигородскую улицу, поворачиваю на Бородинскую, иду по Фонтанке, затем перехожу в Ломоносовский мост, далее следую по улице Зодчего Росси, мимо Александринского театра, по Невскому проспекту. Этим маршрутом я прохожу почти каждый день на Миллионную улицу, и он никогда мне не надоедает.
В детстве читаешь книжки о тех людях, на которых хочется равняться. Были книги о мореплавателях, о путешествиях, конечно, это всё оставляло своё впечатление. Была тетя, жившая под Архангельском в поселке Боброво, которая прислала посылку. В посылке была тельняшка. Тельняшка мне была до колен, практически. Я её носил с 7 класса, и лет, наверное, 15 она у меня была, эта тельняшка. В 10 классе на каникулах появились два курсанта из училища Фрунзе, и вот оно определилось, куда нужно идти, куда поступать.
У нас была присяга на Марсовом поле. 51 скоро год прошёл. Помнится, это очень живо. Как мы строем шли под оркестр, как стояли по взводу, как каждый читал присягу.
Нам повезло, выпускникам 79-го года гидрографического факультета. Военно-морской флот СССР находился на вершине своего могущества. Уже через год мы отправились в Эфиопию. Я там провел 14 месяцев не на курорте, а так сказать, за работой. Измерение глубин мирового океана, исследование солёности, температуры, измерение параметров магнитного поля Земли. И мы были основные пахари моря. Основную работу выполняли мы. Я за вот этот период сделал только 15 000 линейных километров промера, около 200 километров траления. Очень частые такие галсы делали.
Когда я уже служил в другом месте, я читал «Извещения мореплавателям» и видел, что по нашим работам изданы новые морские навигационные карты. Вот этот результат, о котором я говорю. То есть гидрография – это самая лучшая специальность военно-морского флота. До этого я бы только стихи писал. А здесь захотелось написать повесть о нашей работе в Африке. Постепенно стал втягиваться в тематику военно-морской истории. Все наши предшественники, кругосветные мореплаватели, будь то Крузенштерн, Лисянский, Беллинсгаузен, мыслили творчески. Работали не только на страну, не только на флот, на изучение нашей планеты Земля. И работали в тяжелых условиях. И таких подвигов, ну, их не пересчитать просто в истории нашей страны.
В 95-м году я первый раз пришел в Российский государственный архив военно-морского флота. Как исследователь. У нас есть всё: и судовые журналы, огромная коллекция вахтенных и шканечных журналов, и корабельные чертежи, которые пользуются невероятным спросом, и личные фонды офицеров, адмиралов русского флота. Масса информации, конечно, о разного рода сражениях. Но когда мне приходится выступать или представлять интересы нашего архива, я всегда говорю, что наш архив – это не только корабли, железо и моряки. К нам обращаются за чертежами, например, храмов. У нас достаточно много материалов по медицине, по искусству. Всякий человек, который придёт в архив и начинает заниматься, он однозначно найдёт для себя интересный материал. Это я гарантирую.
Получается так, что я последовательно шёл к этому. Одна диссертация, вторая диссертация, монографии, книги. Я офицер военно-морского флота, капитан 1 ранга. Поэтому, что это? Судьба? Понимаете, ну вот это так звёзды сходятся, но они сходятся не просто так, а благодаря определённым обстоятельствам этой жизни. В навигации, когда три линии положения сходятся, место считается наиболее точным. Вот три линии положения сошлись.
АО «ГАТР» (Телеканал «Санкт-Петербург»), 2026
