Автор Елена Сергеева
Режиссёр Денис Мыльников
Шеф-редактор Лариса Гавриленко
Продюсер Ксения Коваленко
Руководитель проекта Ольга Разина
Юрий Баленко, капитан 1-го ранга в отставке, ветеран подразделений особого риска, командир группы автоматики и контрольно-измерительных приборов, командир реакторного отсека АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» в 1957-1962 гг.:
Мне 92 года. На подводной лодке К-3 я служил первые 5 лет её жизни и моей службы.
Александр Крамарчук, капитан 2-го ранга, председатель Межрегиональной общественной организации «Общество ветеранов 3‑й дивизии атомных подводных лодок Краснознамённого Северного флота»:
В мире сегодня — единственная атомная подводная лодка, которая стоит под крышей в натуральную величину. То, что было создано в 50-х годах это наша красавица, К-3 «Ленинский комсомол». Это первый атомный подводный корабль советского Военно-Морского флота.
Юрий Баленко, капитан 1-го ранга в отставке, ветеран подразделений особого риска, командир группы автоматики и контрольно-измерительных приборов, командир реакторного отсека АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» в 1957-1962 гг.:
Когда мы увидели корабль в цеху, мы были и я, в том числе, поражены её размерами гигантскими. Это было грандиозное сооружение.
Александр Крамарчук, капитан 2-го ранга, председатель Межрегиональной общественной организации «Общество ветеранов 3‑й дивизии атомных подводных лодок Краснознамённого Северного флота»:
В 1958 году она прошла ходовые испытания в Белом море. Тогда состоялась знаменитая фраза академика Александрова, научного руководителя проекта, который сказал: «4 июля 1958 года впервые дан пар на турбину без угля и мазута».
Юрий Баленко, капитан 1-го ранга в отставке, ветеран подразделений особого риска, командир группы автоматики и контрольно-измерительных приборов, командир реакторного отсека АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» в 1957-1962 гг.:
Мы гордились тем, что служим на таком корабле Ведь первая атомная лодка открывала целую эпоху подводных кораблей. Мы могли месяцами не всплывать. Правда, иногда надоедали одни и те же кинофильмы, которые нам показывали. Мы знали многие наизусть.
Александр Крамарчук, капитан 2-го ранга, председатель Межрегиональной общественной организации «Общество ветеранов 3‑й дивизии атомных подводных лодок Краснознамённого Северного флота»:
Подводная лодка К-3 существовала и существует в единственном экземпляре. Она была площадкой для испытаний. То, что было сделано на этой лодке в процессе опытов и эксплуатации, во многих моментах используется и сейчас. Потому что к этому нужно было прийти. Это нужно было понять.
Юрий Баленко, капитан 1-го ранга в отставке, ветеран подразделений особого риска, командир группы автоматики и контрольно-измерительных приборов, командир реакторного отсека АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» в 1957-1962 гг.:
Экспериментальная лодка оправдала себя 100 тысяч раз. И надо сказать, что состояние техники на подводной лодке контролировала вся страна.
Александр Крамарчук, капитан 2-го ранга, председатель Межрегиональной общественной организации «Общество ветеранов 3‑й дивизии атомных подводных лодок Краснознамённого Северного флота»:
Была такая задача — покорить Северный полюс. Выбор пал на флагмана атомного подводного флота, на К-3. Это был огромный скачок вперёд ,потому что плавание в предполюсных районах и на полюсе — это другая система координат, это неизведанные течения, это плавание под паковыми льдами. Когда прозвучала команда о том, что подводная лодка проходит Северный полюс, кто-то пошутил: «Боцман, не возьми немножко вправо или влево, чтобы не погнуть земную ось». Эта шутка часто сейчас вспоминается.
Юрий Баленко, капитан 1-го ранга в отставке, ветеран подразделений особого риска, командир группы автоматики и контрольно-измерительных приборов, командир реакторного отсека АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» в 1957-1962 гг.:
Всю свою жизнь я связан со своим родным первым экипажем. И мы дружили всю жизнь.
Александр Крамарчук, капитан 2-го ранга, председатель Межрегиональной общественной организации «Общество ветеранов 3‑й дивизии атомных подводных лодок Краснознамённого Северного флота»:
Подводная лодка К-3 была выведена из боевого состава флота в 1987 году. А вот решение создать музей было рождено где-то в 2020-2021 году. Кронштадт несёт богатейшие военно-морские традиции. Отсюда снаряжались экспедиции, здесь богатейшая история Великой Отечественной войны. Кронштадт и сегодня является одной из баз Дважды Краснознамённого Балтийского флота. Поэтому исторически трудно было найти место лучше, чем Музей Военно-Морской Славы с главным экспонатом- подводной лодкой К-3.
Юрий Баленко, капитан 1-го ранга в отставке, ветеран подразделений особого риска, командир группы автоматики и контрольно-измерительных приборов, командир реакторного отсека АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» в 1957-1962 гг.:
Я не прерывал связи с лодкой ни на один день. Ну как же можно это забыть! И как же можно не любить обстановку на моей лодке, вот этой красавице.
АО «ГАТР» (Телеканал «Санкт-Петербург»), 2024
