Петербургская делегация вернулась из Минска, где участвовала в международной промышленной выставке «Иннопром». Компании из нашего региона представили свои новейшие разработки в самых разных областях: энергетика, нефтехимия, машиностроение и многое другое.
Санкт-Петербург – уже давно и прочно в числе ключевых партнеров Беларуси. Общий товарооборот за 2025 год составил больше трех миллиардов долларов. Мы закупаем белорусский транспорт, сами готовы делиться разработками в области электроники.
Впрочем, выставка «ИННОПРОМ» показала, что точек, где экономические, научные и образовательные интересы Петербурга и Минска пересекаются, гораздо больше.
– Участок Березенского недалеко от Глусско-Щербовского, он сейчас активен, и это подтверждается данными космосъемки.
На стенде – пошаговый гид по чтению земной коры. Изучая обычные просадки в почве, Национальная академия наук Беларуси выслеживает геодинамические ниши – скрытые подземные ловушки, в которых прячется нефть.
«Прогнозирование наличия нефтезалежей имеет очень важное значение для того, чтобы, используя ограниченные материальные ресурсы, рационально использовать их для бурения скважин», – рассказал Сергей Кореняко, заведующий отделом совместных программ космических и информационных технологий Объединенного института проблем информатики НАН Беларуси.
Залежи нефти на участке обнаружил беспилотник проекта Союзного государства «Комплекс СГ» – гордость Минска и Петербурга. Российское НИИ космических систем и инженеры из северной столицы оснастили их умной начинкой и системами ориентации – своего рода цифровым мозгом. А этажом выше идет уже настоящая космическая миссия. Вот два спутника летят в режиме реального времени.
Два спутника бороздят околоземную орбиту, изучают состояние ионосферы, в данный момент над Тихим океаном. Технология поможет прогнозировать природные изменения. Этот экран показывает состояние и положение антенны: возвышение и угол места.
В этом проекте ученые из Петербурга отвечают за создание наземных станций управления, приемопередающих комплексов и внедрение искусственного интеллекта. Параллельно интернациональная команда запускает еще более амбициозный проект – до 2028 года создаст три новейших космических аппарата, которые отправятся на орбиту с российского космодрома Восточный.
«Мы ожидаем, что со следующего года будут выполняться отдельные мероприятия в рамках Союзного государства «Комплекс СГ МК», которое будет посвящено запуску этого аппарата и всей группировки в космос», – сказал Дмитрий Котов, ученый-секретарь Объединенного института проблем информатики НАН Республики Беларусь.
Их цель – работать на благо Земли. Спутники помогут при ликвидации пожаров, в сельском хозяйстве и промышленности.
«Очень большой шаг для нашей страны прежде всего, потому что благодаря России наша страна вошла в мировую элиту стран, которые имеют свою спутниковую группировку, мы всячески надеемся ее дальше развивать», – сказал Дмитрий Сахарук, генеральный директор Объединенного института проблем информатики НАН Республики Беларусь.
Петербург – один из первых регионов, который заключил соглашение с Беларусью о взаимных исследовательских проектах. Уже разработаны программы в области управления спутниками, ведутся разработки в сфере IT, машиностроения, медицины и конечно – фармакологии.
Сотрудничество стран вышло на молекулярный уровень – в институте биоорганической химии воплощают в жизнь программу «Союз-Биомембраны». Ее главная цель – создать единый союзный конвейер для разработки лекарств нового поколения, в том числе от рака. Петербург, как крупнейший фармкластер России, дает технологии и промышленные мощности выпуска препаратов.
«Приоритет здесь, первое – поиск самих мишеней – которые в мире неизвестны, перспективных. Разработка прототипов лекарств и методов диагностики. Безусловно, каждое государство, каждая лаборатория обладает своими уникальными компетенциями, которые ложатся в основу совместной деятельности», – рассказал Андрей Гилеп, главный научный сотрудник Института биоорганической химии НАН Республики Беларусь.
Перспективными разработками в области союзного партнерства – от легкой до тяжелой промышленности, в медицине и науке делятся на ключевом событии года – промышленная выставка – она второй год проходит на площадке в Минске. В этом году площадка «БЕЛЭКСПО» собрала без малого 500 участников из России, Белоруссии и стран партнеров.
Петербург – давний партнер Минска, его разработки в основе многих экспонатов – с каждым годом они получают новые идеи для улучшения.
Машина, у которой есть масса, рост и характер! БелАЗ – не просто самосвал, карьерный гигант и визитная карточка выставки «ИННОПРОМ».
Главный партнер БелАЗа в Петербурге – гигант «Силовые машины», а сотрудничество с Горным университетом имени Екатерины Второй превратило классические карьерные машины в автономных роботов, способных решать сложнейшие задачи без участия человека – это колоссальный вклад науки в беспилотные технологии предприятия. Машина достаточно большая, поэтому нужно очень аккуратно.
Месторождение, где трудится гигант, в двух сотнях километрах от выставочного павильона. Управлять желтым монстром среди песков карьера не сложнее, чем обычным седаном. Всего несколько кнопок – газ и тормоз, плюс зрение из десятка умных камер, которые транслируют каждый шаг на мониторы оператора.
«Данная технология позволяет исключить пять водителей самосвала и заменить их на одного оператора, который будет отслеживать движение данных машин и выполнять какие-то действия штатные», – сказал Олег Беляков, генеральный директор белорусской IT-компании.
На выставке «Иннопром» свою продукцию представили сразу два десятка компаний из Северной столицы. В центре внимания – новейшие технологии для нефтегазового сектора, передовая робототехника и хай-тек станки нового поколения, которые станут основой независимого союзного производства.
«Вот эта конструкция нами запатентована как раз еще с точки зрения особой формы ножей, которые позволяют измельчать самые грубые волокнистые включения в стоки», – рассказал Дмитрий Власов, генеральный директор компании-производителя.
Измельчитель мусора для нужд коммунальщиков в России не новинка, но петербургская сборка выигрывает конструктивно. Здесь отсутствуют нижние подшипники, что в классических изделиях есть, это позволяет защитить изделие от абразивов.
А эти крепежи, сделанные в Петербурге, не боятся ни морозов, ни жары. Линейка деталей из специального сплава уже нашла применение на полярных станциях.
«Это свежие продукты этого года под задачи нефтегазовой отрасли, шельфовых проектов, мы как раз решали эти задачи. Есть ли аналоги в России? Мне кажется, нет. Я не видел таких изделий на выставках», – сказал Алексей Немкович, директор по развитию завода металлоконструкций и метизов «Спецмашинметиз».
«Беларусь – ключевой партнер Петербурга, товарооборот превышает три миллиарда долларов в год, есть большие перспективы для работы, открывать для себя новые направления, у нас запланирована обширная программа, предприятия будут проводить встречи с белорусскими предприятиями», – рассказал Матвей Медведев, заместитель генерального директора «Центра поддержки экспорта Санкт-Петербурга».
Оценил петербургскую экспозицию вице-губернатор Кирилл Поляков, на «ИННОПРОМЕ» он провел встречи с руководителями связанных с городом предприятий. Глава транспортного блока анонсировал расширение партнерства с Минским автозаводом. Троллейбусный парк города пополнится новой белорусской техникой – на улицы Петербурга выйдут 86 современных низкопольных машин МАЗ.
«Больше чем 30% техники на улицах Петербурга – это техника белорусских предприятий, коммунальная техника. Также большой объем петербургских продуктов реализуется на рынке в Беларуси, например – робототехника, губернатор об этом говорил, в этом мы находимся на первом месте по уровню роботизации», – отметил Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга.
Только за последние два года Петербург мощно обновил свой парк, закупив у партнеров 120 автобусов и 100 электробусов. Этот новый экспонат выставки тоже может появиться на петербургских проспектах – полностью электрический автобус от Минского автозавода. Аналогов в серийном производстве нет. Запас хода 240 километров на одной зарядке, а на восстановление сил батареи требуется всего четыре часа. Город на Неве имеет все шансы стать первым в России, на чьи маршруты выйдет такой футуристичный транспорт.
«Мы представляли его на транспортном фесте в мае месяце в Петербурге. Знаем, что есть в Петербурге определенные маршруты, где он востребован. Планы грандиозные и постоянные, мы рассчитываем, что сотрудничество продолжится на всю линейку нашей техники», – сказал Владимир Дормаш, первый заместитель коммерческого директора «Минского автомобильного завода».
«ИННОПРОМ» – крупнейшая мировая площадка по поиску поставщиков. Уникальная платформа для обмена опытом дает возможность продолжить России и Белоруссии строить конструктивный диалог в различных областях сотрудничества Союзных государств.
