Сегодня, 23 сентября, на производственной площадке SENAT в Петербурге с конвейера сошёл 323-й автомобиль представительского класса SENAT 900. В торжественной церемонии по случаю знаменательного для города события приняли участие губернатор Александр Беглов, председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Порядковый номер автомобиля соответствует возрасту Северной столицы России — в 2026 году Петербургу исполнилось 323 года. Официальная премьера SENAT 900 и старт серийного производства состоялись в начале июня 2026 года в рамках ПМЭФ-2026. За три с небольшим месяца завод вышел на стабильный темп выпуска.

Александр Беглов отметил, что производство в Шушарах — это рабочие места и серьёзные инвестиции. Сейчас на предприятии трудятся 300 человек, к концу года будет 500, а на полной мощности — около двух тысяч. Проект даёт импульс и смежным производствам — производителям автокомпонентов. Успешная работа предприятия стала возможной благодаря тому, что Петербург сохранил профессиональных сотрудников, способных работать со сложным оборудованием и робототехникой.

«Основатель нашего города, Петр Первый, приглашал на берега Невы лучших мастеров со всего мира, чтобы перенять у них передовые технологи. Наш Президент – продолжает дело Петра. Двадцать лет назад Владимир Владимирович – положил начало созданию автокластера на берегах Невы. По его приглашению у нас открывали заводы ведущие мировые производители. В 2022 году они от нас ушли. Но автомобильная промышленность – уже стала частью Петербурга. Город приобрёл необходимые компетенции. Площадки, логистику, персонал. Наработал компонентную базу. По поручению Президента мы начали возрождать автопром. И в этом году – выполнили задачу, поставленную главой государства. Перезапустили — все четыре автомобильные площадки города. Следующий шаг – переход к собственным разработкам в автопроме. На основе отечественных технологий. Мы уверены, что петербургские автомобили – станут символом комфорта и надёжности. Автопром — приоритетная отрасль Петербурга, а SENAT — её будущее», — сказал Александр Беглов.

«SENAT является первым в России премиальным автомобилем. Мне особенно приятно отметить, что этот проект родился в Санкт‑Петербурге. Наш город, как и задумывалось исторически, является крупным промышленным центром России. И такие проекты, как SENAT, ещё больше укрепляют эту позицию», — подчеркнул Алексей Миллер.

«То, что ещё год назад казалось смелым проектом, сегодня стало реальностью. Спрос на машины представительского класса растёт, поэтому производству важно оперативно реагировать на запросы рынка и насыщать его отечественной продукцией. Этот класс автотехники интересен ещё и тем, что именно он является законодателем мод в плане новинок и передовых решений, откуда идеи идут уже в более массовые автомобильные сегменты. Российской инженерной школе нужно обязательно участвовать в этих процессах. Отдельно хочу поблагодарить наших партнёров. Этот проект состоялся благодаря совместной работе, доверию и поддержке на всех уровнях. Убеждён, что такое сотрудничество – залог того, что российский автопром будет не просто восстанавливаться, а задавать новые стандарты», – отметил Сергей Когогин.

Губернатор поблагодарил Алексея Миллера, Сергея Когогина, руководство и весь коллектив предприятия за совместную работу.

SENAT 900 — представительский седан с двигателем V6 3.0T мощностью 326 лошадиных сил, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, постоянным полным приводом и пневматической подвеской. Производство знаменует возвращение отечественного автопрома в сегмент серийных автомобилей представительского класса после многолетнего перерыва. В планах — запуск в серию флагманского седана SENAT 1000, серийное производство которого намечено на 2028 год.

Автомобили представительского класса не сходили с конвейеров страны около 40 лет – выпуск легендарной «Чайки» на Горьковском автозаводе был прекращён ещё в Советском Союзе в 1988 году. Теперь их производство налажено в Петербурге.