Важная федеральная новость этой недели, которая напрямую касается Петербурга: Широтная магистраль скоростного движения теперь проект общегосударственного значения.

Решение принято Правительством России. Губернатор Александр Беглов пояснил: этот высокий статус означает масштабную государственную поддержку, которая позволит сконцентрировать ресурсы. Глава города отметил, что ШМСД играет особую роль для развития транспортной системы Петербурга и всего Северо-Запада. Сейчас идет подготовка территории под строительство 2–4-го этапов общей протяженностью более 14 километров. Магистраль введут в эксплуатацию поэтапно – с 29-го по 31-й годы. По поручению Президента России Владимира Путина из федерального бюджета на реализацию проекта выделят 90 млрд рублей.

Еще один крупный проект, который откроет новую транспортную реальность, – ВСМ. Скоростная железнодорожная магистраль между Петербургом и Москвой.

На Урале начали комплектовать вагоны для первых двух поездов ВСМ. Монтируют тепло- и шумоизоляцию, боковые окна вклеивают в алюминиевый кузов по специальной технологии, которая снижает шум в салоне и гасит вибрации. Наружные двери оснащены усиленным контуром уплотнения. Он обеспечит герметичность вагона на скоростях до 400 км/ч.

Водить такие поезда будут в том числе и петербургские машинисты. Они входят в число 26 самых опытных, которые сегодня управляют «Сапсанами». В этом году локомотивные бригады пройдут стажировку, а потом начнутся испытания высокоскоростных составов на участке магистрали от Зеленограда до Твери.

ВСМ уже сейчас меняет маршруты петербуржцев. В связи со строительством терминала для ВСМ электрички Московского направления теперь приходят не на Московский вокзал, как раньше, а на Ладожский и в Рыбацкое.

На Ладожском вокзале построили временную платформу. Для автомобилистов работают перехватывающие парковки: одна – на Заневском проспекте и две – на Тепловозной и улице Юннатов. Нагрузка на этот узел, по подсчетам специалистов, выросла на 26%. А вот пассажиропоток в Рыбацком вырос на 45%. Там тоже построили временную платформу, оборудовали павильоны с турникетами и кассами. Обновили навигацию. Прибывающих встречают волонтеры – в первые дни они будут помогать сориентироваться пассажирам. На станции метро «Рыбацкое» сократили интервалы движения поездов и открыли четвертый проход, который раньше был законсервирован. После завершения строительства нового пригородного терминала электрички переведут на станцию метро «Волковская». На Московский вокзал они больше не вернутся.