Один из флагманов российского судостроения — «Балтийский завод» — отмечает юбилей — 170 лет. Праздник объединил многие поколения мастеров, инженеров и корабелов Северной столицы, которые создают историю российского судостроения. Их лично поздравил губернатор Александр Беглов, а также помощник президента и председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.

Сегодня легендарное предприятие выполняет стратегические задачи страны, создавая мощный атомный ледокольный флот. Именно балтийские атомоходы обеспечивают круглогодичную навигацию и развитие Северного морского пути.

Юбилей невских корабелов — громкий, яркий и знаковый. Торжества у проходной «Балтийского завода» начались с выноса знамён. Особые почести в этот день — бывшему директору Виктору Шершнёву. Он стоял у истоков отечественного атомного машиностроения и в советские, а также в самые сложные 90-е годы возглавлял предприятие. Сегодня помощник президента, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев, полпред главы государства на Северо-Западе Игорь Руденя и губернатор Петербурга Александр Беглов возложили цветы к мемориальной доске. А затем коллективу завода в соответствии с Указом Владимира Путина торжественно вручили орден «За доблестный труд».

«Особой вехой развития предприятия стало строительство кораблей и судов с атомными силовыми установками, серии тяжёлых крейсеров, единственного в мире атомного комплекса космической связи», — отметил Николай Патрушев, помощник президента РФ, председатель Морской коллегии России.

«Балтийцы всегда выполняли задания Родины, об этом говорят сегодняшние награды, которые заработали, заслужили балтийцы. И сегодня президент подписал главный указ — ещё одна награда балтийцам, нашему заводу, нашей гордости», — отметил Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга.

Самый большой стапель России находится как раз на Балтийском заводе, и сейчас здесь достраиваются сразу три судна. Одно из них — ледокол «Ленинград». Срок сдачи — 2028-й год.

Для единственной страны в мире, обладающей гражданским атомным флотом, это уже шестой ледокол проекта 22220. «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия» сегодня работают на Северном морском пути. На территории Балтийского завода пока стоит «Чукотка». Достроить её планируют уже в этом году. Ну а в 2030-м покорять Полюс будет «Сталинград». Говоря о способе возведения ледоколов, специалисты вспоминают о пирамидах.

«Строится фактически как конструктор: пирамиды растут из центра корпуса судна в нос и корму и вверх, соответственно, корпус формируется, — отметил Павел Дурасов, заместитель руководителя проекта Балтийского завода ОСК. — На сегодняшний момент мы работаем практически по всем направлениям, максимально оптимизируем постройку».

Почти все подобные суда построены здесь — на Балтийском заводе. И каждый спуск гиганта на воду — событие для всей России.

«Данный ледокол имеет автономность порядка полугода, то есть можно беспрепятственно ходить по морям, по льдам. Ограничение — это только запасы еды, потому что морскую воду также можно опреснять и получать питьевую воду», — отметил Иван Братцев, руководитель проекта 22220 атомный ледокол «Ленинград» Балтийского завода ОСК.

Мощность таких ледоколов колоссальная — примерно втрое больше, чем у самых современных дизельных коллег. Атомоход способен непрерывно идти и пробивать лед толщиной до трёх метров. Силовая установка РИТМ-200 — гордость отечественных инженеров. За годы эксплуатации она зарекомендовала себя как безотказная и безопасная, при этом компактная. Балтийский завод создал и первую в мире современную плавучую атомную станцию — «Академик Ломоносов». С 2020-го года она обеспечивает энергией добычу золота и меди на Чукотке. Электричество и тепло от реакторов подают в жилые дома города Певек.

Строителей этого флота сегодня наградили почётными грамотами и благодарностями помощник президента России Николай Патрушев и губернатор Петербурга Александр Беглов. Ну а после официальной части начался концерт проекта «Музыка в цехах». С юбилеем заводчан поздравили известные российские артисты.