Большой Смоленский мост впервые присоединился к навигации. Строящаяся переправа расправила свои «крылья» и готова к пропуску судов.
Ход строительства мегапроекта осмотрели полномочный представитель президента на Северо-Западе Игорь Руденя и губернатор Александр Беглов.
Первая техническая разводка проходила поэтапно: начиная с 5-ти градусов с последующим увеличением угла поворота до проектных 72. Все параметры системы находились под постоянным контролем.
Как отметили строители, работу разводных пролётов обеспечивают восемь гидроцилиндров, они изготовлены на Обуховском заводе, и противовесная система. Разводку готовы осуществлять по графику.
«В соответствии с поручением президента стройка идет опережающими темпами. В ночь на 25 апреля был провод первого судна, мы сегодня еще раз проверили, как работают разводные механизмы, как работают крылья этого моста. Убедились, что все работает хорошо. В 2027 году мост уже будет готов к рабочему движению, это шесть полос, это трамвайное движение, это велосипедная дорожка, это пешеходная большая развязка: Обуховская, Коллонтай, то есть самый красивый мост», — подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«Все опоры уже смонтированы, это значит, что мост будет существовать, потому что главное — пройти подземную часть, выполнить свайное основание, опоры в Неве при таком сверхмощном течении Невы. Сегодня очертания моста видны, разводные пролёты уже в рабочем состоянии и готовы работать всю навигацию этого года», — рассказал председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Евгений Варов.
Напомним, в понедельник о строительстве Большого Смоленского моста губернатор Александр Беглов доложил президенту Владимиру Путину. Мегапроект строят по его поручению. Рабочее движение откроют уже в следующем году. А завершить весь проект планируют в 2028-м.
