Законодательное собрание Санкт-Петербурга одобрило в окончательной редакции обращение к главе Министерства транспорта России Андрею Никитину с предложением ужесточить регулирование средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электровелосипедов. Тему ужесточения регулирования СИМ прокомментировал Дмитрий Солонников, директор Института современного государственного развития, член Общественной палаты Санкт-Петербурга, политолог.
«Вопрос с электромотоциклами и самокатами на пешеходных тротуарах назрел давно, и даже вышел на самый верх властной вертикали.
В Санкт-Петербурге к нему также неоднократно обращались представители, как городских исполнительных властей, так и депутатского корпуса. Конечно, это тема, прежде всего для десятка городов-миллионников и двух мегаполисов нашей страны. В районных центрах и на селе данный вопрос не столь актуален, на всё-таки…
В этих условиях логично, что Законодательное собрание Санкт-Петербурга обратилось к главе Министерства транспорта России с предложением ужесточить регулирование средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электровелосипедов. Здесь, конечно, палка о двух концах, на каждом из которых свои интересы.
С одной стороны – это кикшеринговые компании, с их лоббистскими возможностями, рабочими местами и пополнением бюджета. С другой стороны, безопасность пешеходов, наезды на которых, мы видим почти ежедневно, а более мелкие проблемы передвижения по тротуарам возникают ежечасно, но остаются уже за кадром. Потому логично выглядит предложение в духе Соломонова решения.
В целом движение велосипедов, самокатов и мотоциклов с электромотором по тротуарам не запрещать, но несколько ограничить. То есть: запретить курьерскую доставку по тротуарам и разработать методические рекомендации для курьерских служб по организации безопасного движения, повысить возраст управления мощными СИМ с 14 до 16 лет, установить требования к техническому состоянию СИМ и ввести более четкое понятие этих видов транспорта, а также обязательные регистрационные знаки для владельцев.
Как бы и овцы сыты, и волки целы.
Более резкие острые решения в предвыборный год могут вызвать серьезную информационную волну, совсем не нужную в рамках борьбы этих самых депутатов за сохранение своих мандатов. Теперь ждем ответа Министра транспорта России Андрея Никитина. У него в этом году избирательная кампания не запланирована!» — сказал Дмитрий Солонников.
