Четыре «Балтийца» спустились под землю. Новые составы в синих ливреях утром отправились в свои первые пассажирские рейсы по второй линии метро. Событие приурочили к грядущему международному транспортно-логистическому форуму. Как отметил губернатор Александр Беглов, в прошлом году петербургский метрополитен получил от производителя 120 вагонов данной модели. Чем новые «Балтийцы» отличаются от предыдущих — в новом материале телеканала «Санкт–Петербург».
Как провожают поезда? Совсем не так, как пароходы. В электродепо «Выборгское» устроили торжественную церемонию. Повод значительный: к этим четырём составам для второй линии петербургского метрополитена до конца года добавятся ещё 11 новых «Балтийцев».
Первыми пассажирами одного из поездов сегодня стали председатель комитета по транспорту Денис Минкин и начальник метрополитена Евгений Козин. Словно бывалые машинисты, они сначала внимательно осмотрели вагоны, изучили в деталях. Выход обновлённой модификации «Балтийца» — очередной этап масштабной программы модернизации подвижного состава, инициированной губернатором Петербурга Александром Бегловым. В синих поездах усовершенствовали систему вентиляции, переработали интерьер, установили дополнительные поручни. Иностранные компоненты постепенно меняют на отечественные. На первых порах возможны небольшие накладки — к ним городские власти относятся с пониманием.
«Слава богу, мы живём в Питере. И в Питере руководство города и Александр Дмитриевич Беглов эти процессы понимают досконально, и к нему относятся достаточно терпимо, но настойчиво. Как раз очень разумное сочетание», — произнёс председатель комитета по транспорту Санкт–Петербурга Денис Минкин.
«Ширина дверей здесь больше, чем на других сериях. В импортозамещённой продукции всё было учтено заводом–производителем», — отметил начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин.
В одном из вагонов в тестовом режиме установили два мультимедийных дисплея в оконных проёмах. На них — информация, интерактивная схема текущей и следующих станций, указание выходов на поверхность, переходов и пересадок, расположение вагона относительно платформы. Есть вещи и профессиональные, скрытые от глаз. Например, — энергетика и вентиляция. И, как следствие, — комфорт для пассажиров
Если пассажиры оценят эти мультимедийные экраны, их будут устанавливать массово. Решение примут летом. В первый полноценный рейс новый «Балтиец» начальник метрополитена отправил лично.
Вот и на второй линии появились долгожданные «Балтийцы». Там до сих пор курсируют в основном советские составы. А на первой, пятой и шестой обновление поездов заметно. 120 таких вагонов метрополитен уже получил от производителя. В каждом так или иначе читаются символы, связанные с Северной столицей. Например, ещё одно чисто петербургское нововведение: обшивка сидений с узнаваемым силуэтом Петропавловского собора
«Просторный. Тихо едет, спокойный, без резких движений. Комфортно», — поделилась впечатлениями пассажир петербургского метрополитена Марина Кутузова.
Действующий контракт предусматривает поставку 950 современных вагонов до конца 2031 года.
