На Большом Смоленском мосту завершен один из ключевых этапов строительства. Полностью возведены восемь из десяти опор моста, на двух оставшихся работы выходят на финальную стадию.
В ближайшее время строителям предстоит демонтаж временных конструкций и пусконаладка гидравлического оборудования. Работы ведутся с опережением графика. О ходе строительства губернатор Александр Беглов на минувшей неделе доложил президенту.
Тем временем, на всех пролетах будущей переправы через Неву смонтировали ортотропные плиты. Эта основа металлического полотна моста позволяет снизить вес пролетного строения без потери прочности. На объекте продолжается монтаж металлоконструкций и оформление стыков разводного пролета с противовесами. Всего задействованы более трехсот специалистов и свыше ста единиц техники.
«Основная особенность моста — это большой судовой габарит, позволяющий даже при сведенном положении пропускать большую часть проходящих по Неве судов. И также широкий судовой, судоходный пролет», – отметил Антон Серебряников, начальник строительного участка Большого Смоленского моста.
Большой Смоленский мост станет первым разводным мостом в Петербурге за последние сорок лет. Он должен разгрузить улично-дорожную сеть, вывести транзитный транспорт за пределы исторического центра и связать сразу несколько крупных магистралей города. Движение по мосту планируют открыть в 27 году.
