Комфортные кресла, кондиционеры и подъёмники для маломобильных пассажиров. Второй современный электропоезд начал курсировать на тактовом маршруте «Петербург — Сестрорецк». Запуск восьмивагонного состава связан с активной застройкой Курортного района.
Пассажиропоток пригородных поездов растет — это подтверждает статистика и вид из окна состава. Люди прибывают на Финляндский вокзал. В городе уже запущено пять тактовых маршрутов. Вместе с их появлением происходит и обновление подвижного состава
«Есть программа по обновлению подвижного состава только Санкт-Петербургского–полигона. Это направление пушкино–павловское, это направление в Сестрорецк, Ломоносов, Красное село. Это то, что сегодня то что сегодня действует, тактовые маршруты. С запуском Высокоскоростной железнодорожной магистрали — это Колпино, Тосно. Тоже пассажиронапряженное направление», — рассказал губернатор Санкт–Петербурга Кирилл Поляков.
Полностью на обновление всего подвижного состава потребуется около 10-12 лет.
«Мы в этом году получим ещё один такой же, плюс «Финист» получим. И будет уникальный поезд, который будет вращаться на неэлектрофицированных участках», — поделился генеральный директор Северо-Западной пригородной пассажирской компании Кирилл Корнилин.
Составы на тактовом движении комфортные, с зарядками и мягкими креслами, внутри тепло, как шутят опытные пассажиры — теперь в пути на окнах в мороз узоры не порисуешь. Всего на пяти новых направлениях уже ив город и обратно проехало 40 млн человек
Пока составы не имеют названия. На вагонах написано «ЭП2ДМ», но на «Госуслагах» объявят конкурс и красивое название выберут сами пассажиры. К имеющимся «Ласточкам» и «Финистам» добавятся условные «Сокол» или «Ворон». А, возможно, и названия не орнитологического происхождения.
