Специалисты, ремонтирующие Троицкий мост, приступили к бетонированию в зоне трамвайных путей, где сооружают арматурный каркас, а затем равномерно укладывают бетонную смесь из спецмашин. Этот метод повышает устойчивость к деформации, температурным перепадам, позволяет правильно распределить нагрузку.
Параллельно на объекте начался один из наиболее трудоёмких процессов — замена деформационных швов. Покрытие проезжей части последний раз обновляли семь лет назад, но срок службы подошёл к концу. Ремонт пройдёт в несколько этапов и полностью завершится в октябре 2025 года. Сейчас движение на переправе и примыкающих к ней улицах ограничено.
