За минтаем и сельдью в северные моря в скором времени отправится новый рыболовный траулер «Капитан Юнак». Сегодня его спустили на воду на «Адмиралтейских верфях». Корабль – один из самых современных рыбопромысловых судов в мире, пятый в своей серии, создан в рамках государственной программы инвестиционных квот.
После традиционного освящения судна и разбитой бутылки шампанского – массивная балка отпустит корабль. На языке судостроителей это называется «отрезать задержник».
Из-под инструмента летят искры, публика замирает в ожидании. Траулер вот-вот начнёт свой хоть и короткий, но долгожданный путь к Неве.
Многотонный корпус высотой с шестиэтажный дом вспенивает воду и плавно скользит по глади. А в финале – сбрасывает якоря.
Длина 108 метров, скорость 16 узлов, экипаж 155 человек. Этот траулер – один из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Он рассчитан на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, переработку и хранение готовой продукции прямо в море.
Судно будет работать в Баренцевом и Охотском морях. Его основная цель – промысел минтая и сельди. За создание важного для промышленной отрасли траулера всех причастных поблагодарил губернатор Александр Беглов.
«Хочу поблагодарить вас за ваш труд, за ваше служение нашей великой России и нашему городу Санкт-Петербургу. И уверен, что новый траулер ещё раз напомнит всем, что судостроение в нашем городе и нашей стране успешно развивается», – отметил губернатор Петербурга Александр Беглов.
«Капитан Юнак» – пятое судно в серии. Контракт на строительство десяти подобных рыболовных траулеров подписали в 2017-м году. Четыре из них уже спустили на воду на «Адмиралтейских верфях». Они успешно справляются с непростыми задачами и считаются лидерами по вылову рыбы.
«Установленное здесь высокотехнологичное оборудование позволит обеспечить здесь глубокую и безотходную переработку улова прямо на борту судна. Не менее важно, что на судне созданы максимально безопасные и комфортные условия для тех, кто там работает, для экипажа», – отметил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Патрушев.
Впереди – большой фронт работ уже на воде. Это швартовные и заводские испытания. Проверят механическую часть – аварийные системы и механизмы, которые обеспечивают безопасность. Затем траулер передадут заказчику и начнется его большая и интересная жизнь в море.
