Созданием интерьеров петербургских автобусов нового поколения займутся студенты Академии имени Штиглица. Соглашение о проведении первого подобного в истории города конкурса сегодня подписано между представителями ВУЗа и предприятия «Пассажиравтотранс».
На базе Автобусного парка №1 развернута экспозиция раритетных видов транспорта. Ее осмотрели губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, руководство профильного комитета и пассажирского предприятия. Представлены машины нескольких эпох. Пассажирские автобусы Икарус, ЛИАЗ, РАФ и другие. Когда-то они перевозили пассажиров по улицам Ленинграда и магистралям Союза.
«Мы видим прекрасную выставку тех достижений, которые были в Советском Союзе, в тех республиках, которые входили в состав Советского Союза. Первые дизайнеры, которые работали над этим. Безусловно, сегодня подписание соглашения между «Пассажиравтотрансом» и Академией — это шаг вперёд. Это привлечение молодых студентов, тех, кто завершит обучение. Это передовые мысли», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Также в одном боксе собраны образцы гражданской и военной техники: от грузовиков ЗИС, Урал Маз, до правительственных «Чаек» и штучных лимузинов «ЗИЛ» в разном исполнении и дизайне кузова. С детальной точностью отреставрированы шестидесятилетние «Волги» и «Москвичи».
На церемонии подписания была и Светлана Мирзоян, профессор кафедры промышленного дизайна Академии Штиглица. В середине прошлого века она трудилась дизайнером на заводе РАФ. Одноименный микроавтобус, внешний вид которого она разработала, стал первым массовым отечественным микроавтобусом.
«Липгарт такой был министр, который должен был отобрать эти эскизы. И он выбрал почему-то вот этот эскиз. Он мне не очень нравится, потому что я его делала под впечатлением от немецкого автобуса Taunus», – отметила профессор кафедры Промышленного дизайна СПГХПА им. А. Л. Штиглица Светлана Мирзоян.
Конкурс предполагает три номинации. Кроме внешнего вида салона петербургские студенты также займутся разработкой экстерьера автобуса и дизайном рабочего места водителя. Главная задача — отразить во внешнем виде транспорта петербургский стиль. Подведут результаты конкурса в мае этого года на пятом Международном транспортном фестивале. Лучшие предложения включат в техническое задание при будущих поставках транспорта.
