Реализация проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая соединит две столицы — одна из тем, которую сегодня обсуждали на IV съезде железнодорожников в Москве. Трасса для скоростного состава уже определена, сейчас ведется проектирование самого поезда, который доставит пассажиров из Петербурга в Москву всего за два часа.
В Центре самбо и бокса в Лужниках обычно проходят спортивные состязания. Но сегодня свою силу показали две тысячи железнодорожников. По сути, подвели итоги пятилетки. Машинисты, проводники, обходчики путей, диспетчеры. После полудня пообщаться с ними приехал президент России Владимир Путин.
Глава государства назвал впечатляющие цифры — железными дорогами в нашей стране ежегодно пользуется больше миллиарда пассажиров. Но есть и перспективы для роста. В ближайшие годы планируют открыть движение и по первой в России высокоскоростной магистрали. Сейчас конструкторы разрабатывают принципиально новый поезд, способный доехать от одной до другой столицы всего за два часа.
«В качестве первого шага такой маршрут должен существенно сократить путь между двумя крупнейшими агломерациями нашей страны — Москвой и Санкт-Петербургом. Далее — Минск и другие регионы», — сказал президент Владимир Путин.
Среди делегатов съезда — представители Октябрьской железной дороги. С коллегами они обсуждали, в частности, интеграцию электропоездов в транспортную систему мегаполисов. Для Северной столицы тема более чем актуальная. Проектирование каркаса городской сети электричек в городе на Неве завершится не позднее 2025 года, рассказали нашему каналу специалисты. Тогда же и начнут строительство новых объектов.
А пока петербургским электричкам прививают «чувство такта» — организуют тактовое движение в пригороды.
Итогом съезда стала резолюция с осязаемыми планами железнодорожников на будущее. А они более чем амбициозные. Реформировать продолжат не только сферу пассажирских перевозок. Так, например, грузы из Мурманска в индийский город Мумбаи скоро возможно будет доставлять за две недели. Срок немалый, но это вдвое меньше, чем сейчас.
