Самодвижущаяся ледостойкая платформа «Северный полюс» с 1 сентября идёт по маршруту своей первой экспедиции. Сейчас судно в акватории Балтийского моря, направляется в Мурманск, где на её борт поднимутся учёные-полярники. Ну а дальше — Арктика.

Ледостойкая платформа построена в Петербурге на Адмиралтейских верфях. Это фактически передвижная обсерватория. Технически «Северный полюс» устроен так, что автономно он может работать два года — строение позволяет вмораживаться в ледяной массив и дрейфовать. Всё это время учёные в полной безопасности смогут проводить исследования и, что очень важно, следить за состоянием Северного морского пути. Эта платформа должна вывести полярную науку на совершенно новый уровень. Впрочем сегодня Северный морской путь, как и вся Арктика, не только зона научных исследований, но и территория геополитических интересов, в первую очередь, для прилегающих государств.  

Арктический шельф — это богатейшие запасы углеводородов. Их освоение — дело всегда непростое, особенно, когда эти самые геополитические интересы начинают пересекаться. 

«Претензии России на Арктику возмутительны, а освоение региона чрезмерно», — заявила старший научный сотрудник Евразийского центра Атлантического совета Дайан Фрэнсис. Но примечательна здесь не риторика, а дата публикации.   Официальный представитель Вашингтона общалась с журналистами 21 августа, ровно в тот день, когда в подмосковной Кубинке завершился международный военно-технический форум «Армия». Это не совпадение — американский истеблишмент взбудоражил «Арктур».

Новое видение возможного будущего ракетных подводных крейсеров стратегического назначения на форуме представил петербургский «Рубин». ЦКБ, в чьих недрах вот уже 120 лет рождаются самые передовые идеи для флота, презентовал концепт-проект подлодки 5-го поколения, название которой отсылает на полюс, где «Арктуру» уготован трон короля Севера. Из глубин полярных вод до военных баз вероятного противника — самый короткий путь для баллистических ракет.

«Подводные лодки становятся основной силой борьбы на море в Арктике», — сказал Игорь Курдин, председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников ВМФ.

Капитан первого ранга Курдин знает, о чём говорит. 20 лет служил на атомных ракетных подводных крейсерах стратегического назначения Северного флота на разных должностях, в том числе и в качестве командира. Говорит без аллегорий — Арктика была и остаётся важным военным плацдармом, где роли вероятных противников определены степенью технических возможностей. До поры до времени это игра, со стороны похожая на салочки с завязанными глазами.   

«Американцы всегда это называли игрой в кошки-мышки. Наша задача, меня, как командира атомного подводного крейсера, соблюдать максимальную скрытность в готовности к нанесению атомного ракетного удара. Американский командир — это лодки-охотники, его задача найти меня, установить за мной скрытое слежение в готовности к уничтожению до того, как я применю своё ракетное оружие. И эта игра никогда не кончалась. Ни в годы холодной войны, ни потом, когда мы стали с Америкой лучшими друзьями, ни тем более сейчас», — рассказал Игорь Курдин.

В концепте лодки пятого поколения эти нюансы учтены. Новый крейсер будет использовать все существующие и перспективные технологии для того, чтобы в первую очередь снизить свою заметность. На эту задачу работают формы корпуса и беспилотные подводные аппараты, которые «Арктур» понесёт в своих отсеках. Роботы будут создавать для противника цели-призраки и своевременно информировать экипаж о потенциальных угрозах.   

При всём при этом уже с середины XX века локтями с военными толкаются бизнесмены. Через эти воды пролегает самый короткий путь из Европы в Азию, а под ними — вся таблица Менделеева и её соединения.   

«Если говорить только о российской добыче, там добывается 100% алмазов, 90% никеля, 50% вольфрама, 47% платины, 40% золота», — сказал Ярослав Гузов, директор по развитию геологического центра СПбГУ.

Ну и, конечно нефть, и, конечно, газ. Здесь по самым скромным подсчётам хранится четверть мировых запасов углеводородов. Именно эти сведения, а вовсе не развитие стратегического наступательного вооружения, дали старт битве за Арктику. Первыми свои права на эти территории заявили канадцы, а следом за ними красные линии от крайних границ своих земель до полюса прочертил СССР.

«В 1926 году это вызвало некоторую, конечно, оторопь, но потом все привыкли. И до 1982 года, пока Конвенция по морскому праву не была подписана, это всё так и существовало. Был сектор», —рассказал Виктор Боярский, член Русского географического общества, почётный полярник России.

На поле боя тут же поспешили США и Дания с Норвегией.

В итоге, права свой на кусок арктического пирога получили пять приполярных государств. Самые большие — у Советской России и Канады, самый скромный достался Соединённым Штатам. Американцы, которые вообще могли не участвовать в разделе, если б не купили в своё время Аляску, тем не менее, на всякий случай обиделись. Причём обиделись настолько, что по сей день отказываются признавать чьи-либо исключительные права на Арктику. В 1982 году была принята Конвенция ООН по Морскому праву, которой сегодня руководствуются 160 государств мира. И даже Россия, которая, ратифицировав договор, потеряла более полутора миллионов квадратных километров своего условного сектора. Но только не американцы.

«Они сказали, когда надо, мы куда-нибудь придём и будем делать, что хотим. Ну, как обычно, в американском стиле, но это не приветствуется, конечно в международном сообществе», — сказал Виктор Боярский.

Россия провозгласила Арктику территорией диалога, как бы приглашая всех участников процесса освоения приполярных вод и земель к конструктивному разговору. Но пока за границами морского права территории делятся по праву сильных, каждый потенциальный участник этого диалога хотел бы иметь в рукаве сильный козырь.  И «Арктур», вне всякого сомнения, таким козырем мог бы стать.    

Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»