Российская экономика динамично развивается даже в санкционных условиях. Речь идет как о внутренней, так и о внешней экономике.
Так, на фоне введения западных санкций Абхазия изъявила желание стать площадкой параллельного импорта товаров в Россию. Для этих целей у республики есть два порта, через которые она имеет доступ в другие государства.
Судоходные линии Исламской Республики Иран выделили 300 контейнеров для перевозки грузов в Россию, чтобы начать первый этап активизации международного транспортного коридора «Север-Юг». Если спрос увеличится, количество этих контейнеров вырастет. Чтобы играть активную роль в этом стратегическом коридоре, кроме подписания контракта на строительство нескольких судов в стране, покупка корабля для увеличения транспортных мощностей на Каспийском море также стоит на повестке дня.
В ближайшем будущем к существующему флоту добавятся несколько судов. Международный транспортный коридор «Север-Юг» – мультимодальный маршрут транспортировки пассажиров и грузов общей протяженностью 7,2 тысячи километров от Петербурга до индийского порта Мумбаи. Он свяжет Россию, Азербайджан, Иран и Индию. Именно этот коридор существенно сможет сократить не только время, но и стоимость доставки грузов. Ожидается, что на первом этапе по коридору будет перевозиться 25-30 миллионов тонн грузов.
Также из России в страны Ближнего Востока направляются рекордные объемы мазута, дизельного топлива. Потребность связан с постепенным отказом Евросоюза от российских энергоресурсов.
Фото: pixabay.com
