В Петербурге стартовал второй этап транспортной реформы, который охватывает 94 маршрута.

По новым трассам запустили дополнительные современные автобусы на газе. Как отметил губернатор Александр Беглов, перевод транспорта на экологичное топливо – это не только очевидный вклад в экологию города, но и экономическая выгода. Такое топливо Петербургу обходится на 40-50% дешевле, чем бензин.

Новый транспорт вместителен и привлекательно выглядит. В апреле на маршруты вышли более 800 современных автобусов. Как отметил председатель комитета по транспорту Кирилл Поляков, успеху реформы не помешала и текущая экономическая ситуация – удалось сохранить весь объем обновления подвижного состава.

В салонах – кондиционеры, видеонаблюдение, информационные табло, зарядки для телефонов. Кондукторов в большинстве автобусов нет. Оплатить проезд можно всеми видами электронных носителей, включая банковскую карту, а еще есть вариант заранее купить разовый билет с QR-кодом в кассах метрополитена и киосках «Организатора перевозок».  

Для карты «Подорожник» Смольный вводит пересадочные тарифы. В течение 60 минут в наземном транспорте первая поездка будет стоить 40 рублей, вторая – 10, третья и последующие – бесплатно. Есть и другие тарифы. Изучить их можно на официальном сайте — ГКУ «Организатор перевозок».

Появились новые маршруты, у некоторых старых — изменился путь следования. Так, например, №267 заменил коммерческий №367.  

«Старые маленькие автобусы не эффективные ни с точки зрения перевозки большого количества населения, ни с точки ни транспортной системы города, потому что они достаточно много занимают места на улично-дорожной сети, их достаточно сложно контролировать. На самом деле, с моей точки зрения, главный минус системы коммерческих перевозок заключается в том, что не все маршруты входили в единую систему оплаты проезда, то есть не все они возили льготников», – пояснил эксперт транспортного развития и территорий лаборатории градопланирования Илья Резников.

Петербуржцы пока привыкают к изменениям, но уже отмечают положительные результаты реформы – участившийся интервал следования, комфортабельные автобусы и безопасность в ходе поездки.

Второй этап транспортной реформы в Петербурге стартует сегодня, 1 июня. По новым и измененным маршрутам запущены 693 новых автобуса.

Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»