Троллейбус и сейчас остается одним из самых востребованных видов транспорта. За сутки в Петербурге на линии выходит 720 машин. Перевозят они порядка полумиллиона горожан.

Сегодня наградили не просто лучших, а представителей династии – муж, жена и двое взрослых детей работают в троллейбусном парке по примеру своей бабушки, которая начала трудится в Ленинграде еще до войны и прошла ее полностью – правда рассказывать о тех днях не любила.

«Она очень мало рассказывала про свою работу и про войну и, в основном, занималась нашим воспитанием. В доме было много литературы про троллейбусы, и вот я с удовольствием читал, узнавал, а потом вот так получилось», – рассказал сотрудник ГУП «Горэлектротранс» Глеб Григорьев.

Главное событие дня – презентация нового экспоната музея – Троллейбус ЯТБ-2. Он занимает место рядом со своим предшественником – с них начиналось троллейбусное движение в Ленинграде.

Ленинградские троллейбусы первых созывов ушли с городских маршрутов в середине 50-х и потом их ожидало забвение – в какой-то момент считалось, что в принципе подобных не сохранилось. Находили, почти случайно. Они служили бытовками на дачных участках – и это большая удача, что сейчас они стоят здесь отреставрированные и выглядят почти как новые.

Внутри таких вагонов, конечно, было меньше места, но электротранспорт до середины 90-х был одним из самых популярных. Тогда еще не было пробок, а маршруты могли захватывать несколько районов города. Электротранспорту часто пророчат закат – каждый слышал про скорое окончание эпохи, но каждый продолжает работать. И сегодня вновь подтвердили – Петербург продолжит гнуть свою линию – троллейбусную.

«Инфраструктура троллейбусная в городе есть в центре и есть там, где ее построили наши предки. И это остается все равно самым дешевым способом – подача электричества по проводам. Там где ее нет – строить ее не надо, но нужно думать над автономностью хода троллейбуса. Нет необходимости делать столбы растяжки», – сказал директор ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин.

Важная концептуальная вещь: электробус – это не новый вид транспорта, это просто новый троллейбус. Работает по сути также, просто умеет копить энергию в себе. В музее уверяют –  придет время и новые вагоны с удовольствием заберут на выставку. Правда не скоро – накопленной энергии еще надолго хватит.

Репортаж подготовил корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Александр Буренин.

Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»