«Ростех» рассчитывает получить 350 миллиардов рублей господдержки, половина из которых пойдет на закрытие безнадежных долгов авиастроителей.
Взлетать придется на субсидиях. Объединенная авиастроительная корпорация уже зимой станет структурой «Ростеха». Готовится несколько вариантов развития авиастроения, в частности, создание авиаперевозчика, укомплектованного исключительно лайнерами Sukhoi Superjet и МС-21. Это должно стимулировать спрос на российские самолеты.
Ситуация не простая. Много надежд на МС-21, а на разработку Superjet, который эксплуатируется с 2011 года, потрачены миллиарды долларов, но на свободном рынке самолет конкурировать пока не может.
ИЛЬЯ ШАТИЛИН,главный редактор портала Frequentflyers.ru: «На Superjet региональные перевозки у нас, например, осуществляет авиакомпания Azimut, вполне успешно осуществляет. Там можно получить очень интересные лизинговые ставки за поддержку отечественного авиапрома».
Можно рассчитывать и на субсидирование самих региональных перевозок. В любом случае, как пишет «Коммерсант», «Ростех» рассчитывает получить 350 миллиардов рублей господдержки, половина из которых пойдет на закрытие безнадежных долгов авиастроителей.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте нас в «Яндекс.Дзене».
Фото: pixabay.com
Видео: телеканал «Санкт-Петербург»
