Временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов, гендиректор ОАО «РЖД» Олег Белозеров и члены городского правительства рассмотрели концепцию развития железнодорожной инфраструктуры до 2025 года.
Соглашение о реконструкции Цимбалинского моста сегодня подписали временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов и глава РЖД Олег Белозеров. Путепроводу уже более 100 лет, при этом его капитальный ремонт проводили почти 40 лет назад.
Мост будет четырехполосным, с современным покрытием, а под переправой пройдет обновленная железная дорога, по которой помчатся пригородные электрички и высокоскоростной поезд Петербург — Москва. Проект хотят воплотить в жизнь за 3 года.
АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ,временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга: «Мы договорились о софинансировании. РЖД передают нам и документацию, и сам мост в собственность Петербурга безвозмездно. Мы на двоих делаем этот мост, все затраты мы делим пополам с РЖД».
Сразу после подписания соглашения Александр Беглов обсудил с членами правительства развитие железнодорожной инфраструктуры в целом. РЖД инвестирует 88 миллиардов рублей на масштабную реконструкцию петербургского железнодорожного узла до 2025 года.
Так, помимо Цимбалинского моста и высокоскоростной магистрали Петербург — Москва, корпорация обновит еще шесть переправ. Построит новые железнодорожные участки — Северо-Восточный и Юго-Западный, — а также подъезд к Пулково, который свяжет противоположные концы мегаполиса. Таким образом электрички превратятся в новый скоростной вид городского транспорта.
АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ,временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга: «Нам очень важно расшить транспортный узел Центрального района. Электричка должна быть составной частью транспортной системы нашего города — это практически открытое метро».
Новые железнодорожные маршруты соединят каждую ветку метро с пригородными направлениями. В часы пик интервал движения поездов должен составлять не более 10 минут. Кроме того, за счет строительства новых обходных трасс из города уйдет поток грузовых поездов.
Ожидается, что пассажиропоток к 2025 году увеличится в два раза и составит 140 миллионов перевозок в год. В перспективе — создание вокруг города железнодорожного полукольца.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях», Instagram и «ВКонтакте».
Читайте другие новости по теме в рубрике «Смольный».
