Новый трехсекционный двухкабинный трамвай начал возить пассажиров на севере Петербурга. На 58-м маршруте проводят тестирование суперсовременного вагона «Метелица», собранного в соседней Белоруссии. Просторный и комфортный салон, бесшумный ход — достоинства «Метелицы» в жарком августе оценил наш корреспондент Дмитрий Копытов.
ДМИТРИЙ КОПЫТОВ,корреспондент: «Не дожидаясь зимы, по петербургским улицам разгулялась «Метелица». Так называется этот трамвай, который сегодня проходит испытания. Это его первый рейс с пассажирами. Их пока не так много. В качестве приятных бонусов здесь есть обычные розетки и порты USB для зарядки мобильных телефонов. Главное, теперь не проехать остановку».
По уровню удобства и комфорта современные трамваи не должны уступать личным автомобилям — такие требования к вагонам сейчас предъявляют заказчики. «Метелица» соответствует. Мягких сидений — 52, в час пик салон вмещает до 200 человек. Есть кондиционер. И у вагоновожатого тоже, отдельный. В таком трамвае Александру Чеснокову на свою работу грех жаловаться.
АЛЕКСАНДР ЧЕСНОКОВ,водитель-наставник СПб ГУП «Горэлектротранс»: «В управлении достаточно одной рукоятки, всё остальное вагон делает сам. Моя задача только задать режим и проконтролировать его выполнение».
Появится ли такие трамваи на улицах города массово, зависит и от пассажиров. Их впечатления тоже обещают учесть.
АНДРЕЙ УЛАНОВ,начальник отдела перспективного развития СПб ГУП «Горэлектротранс»: «Безусловно, мы будем опрашивать пассажиров, оценивать их мнение. Основная цель — понять, насколько трамвай соответствует инфраструктуре Санкт-Петербурга, климатическим условиям Санкт-Петербурга, с применением элементов пассивной безопасности, чего до этого момента у нас не применялось».
Так называемую пассивную безопасность обеспечивает вот этот пластиковый выступ внизу. Его уже ласково прозвали «губой».
Кстати, даже если отключат электричество, трамвай не встанет, а продолжит поездку на энергии встроенных аккумуляторов. В общем, от впечатлений у пассажиров дух захватывает и нет слов.
— Такие новые у вас на маршруте часто появляются?
— Такие нет.
— А что особо запомнилось?
— Двери и розетки.
— А внешний вид?
— Красивый очень!
Опытная эксплуатация продлится 3 месяца. По словам специалистов, у августовской «Метелицы» есть все шансы задержаться в Петербурге подольше.
Подписывайтесь на нас в «Яндекс.Новостях» и в Instagram.