Фото: телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
Как сообщает abnews.ru, покупка электромобиля в 2026 году экономически оправдана лишь при сочетании нескольких условий. В первую очередь речь идёт о наличии в регионе разветвлённой сети зарядных станций, а также сервисных центров, способных обслуживать и ремонтировать такие машины, в том числе после аварий. Немаловажны и действующие льготы для владельцев электрокаров.
По словам Ладушкина, при благоприятных условиях эксплуатация электромобиля действительно даёт ощутимую экономию на каждом километре пробега. Однако эта выгода сводится на нет, если зарядная инфраструктура развита слабо или отсутствуют квалифицированные сервисы. Отдельную проблему представляют длительные сроки поставки запчастей, связанные с логистическими сложностями.
Особую осторожность эксперт рекомендует проявлять тем, кто регулярно совершает дальние поездки. На трассах вдали от крупных городов расстояние между зарядными станциями может достигать 200–500 километров. Если села зарядка аккумулятора, то в таких условиях потребуется вызов эвакуатора, что существенно увеличит расходы.
Не менее важен и вопрос ремонта. При серьёзных неисправностях электромобиль нередко приходится транспортировать в крупный населённый пункт, где есть специализированный сервис. Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания эта проблема стоит менее остро из-за их массового распространения.
В северных регионах с суровыми зимами, предупреждает Ладушкин, батарея быстрее разряжается, и машину приходится подключать к сети чаще. Кроме того, длительный простой электромобиля без использования, например на зимний период, ускоряет деградацию аккумулятора. У автомобилей же с двигателями внутреннего сгорания при правильной консервации на зиму подобных проблем не возникает.
Таким образом, электромобиль остаётся удобным и экономичным транспортом прежде всего для крупных городов с развитой инфраструктурой, квалифицированными сервисами и мерами поддержки. В регионах, где эти условия отсутствуют, владение электрокаром может стать не способом сэкономить, а источником дополнительных затрат и неудобств.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что спрос на электромобили в России растёт, но при выборе машины с пробегом привычные критерии (пробег, год выпуска) отходят на второй план. Ключевой фактор — состояние высоковольтного аккумулятора, замена которого может стоить дороже самого автомобиля.