Фото: телеканал «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
Как сообщает abnews.ru, суть мошеннической тактики — в рассылке поддельных постановлений о штрафах за нарушения ПДД. Хотя сам принцип подделки платежных документов не новый (ранее его активно использовали, например, для имитации квитанций за ЖКУ), сейчас преступники существенно усилили арсенал за счет нейросетей. Это позволяет им создавать максимально правдоподобные «письма счастья», которые сложно отличить от официальных.
По словам эксперта, поиск потенциальных жертв начинается с общедоступных площадок: соцсетей, автомобильных чатов и иных интернет-ресурсов. Преступники собирают информацию о транспортных средствах, в том числе фотографии машин. Нередко они используют и специализированные сервисы проверки автомобилей, чтобы получить дополнительные сведения. На следующем этапе злоумышленники задействуют платные зарубежные ИИ‑платформы: нейросети генерируют изображение, стилизованное под снимок, который обычно прилагается к реальному постановлению о нарушении. Раньше такую картинку приходилось редактировать вручную, теперь же основную работу выполняет алгоритм.
Получение персональных данных владельца авто тоже не представляет для мошенников серьезной сложности. Сведения о регистрации и месте проживания нередко оказываются в открытом доступе, например, при продаже автомобиля. Собрав эти данные, аферисты формируют персонализированную поддельную квитанцию, которая выглядит максимально убедительно.
Ключевую роль в успехе схемы играет социальная инженерия. Жертве приходит уведомление о якобы допущенном нарушении — чаще всего речь идет о сравнительно небольшом штрафе, к примеру, за превышение скорости на 20 км/ч. Невысокая сумма и нежелание тратить время на обжалование подталкивают водителя к быстрой оплате без детальной проверки документа.
Преступники учитывают и существование цифровых инструментов контроля: автомобилист может проверить наличие штрафа на «Госуслугах». Чтобы обойти эту защиту, мошенники подбирают даты так, чтобы уведомление казалось совсем свежим — и информация о нем еще не успела отобразиться в государственной системе. В такой ситуации отсутствие записи на портале человек нередко воспринимает как техническую задержку, а не как признак подделки.
Классические маркеры фальшивых документов сегодня работают хуже: в графе «получатель» может быть указано Федеральное казначейство — это не вызывает подозрений. Иногда попытка оплатить квитанцию через банковское приложение завершается отказом из‑за некорректных реквизитов. Именно в этот момент злоумышленники рассчитывают на то, что водитель выберет «простой» путь — воспользуется QR‑кодом, размещенным на документе. Он ведет на сторонний платежный сервис, и деньги уходят не в бюджет, а на счета, контролируемые преступниками.
Главная ставка делается на невнимательность: человек сканирует код и завершает перевод, не изучая детали платежа. После такой операции вернуть средства крайне трудно. Это возможно, только если правоохранителям удастся установить и привлечь к ответственности самих мошенников. При этом значительная часть пострадавших не обращается в полицию: сумма ущерба кажется небольшой, а оформление заявления и последующее разбирательство требуют времени и усилий.
Именно эта пассивность жертв позволяет схеме оставаться жизнеспособной долгое время. Многие автомобилисты просто выбрасывают квитанцию после оплаты и не сообщают о происшествии. В результате преступники продолжают рассылку, получая пусть и небольшие, но стабильные выплаты от новых обманутых водителей. Схема может функционировать месяцами, оставаясь практически невидимой для надзорных структур.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что в преддверии праздничных дней злоумышленники усилили активность и стали массово применять обманную схему, цель которой — похитить аккаунты пользователей Telegram. Об этом проинформировал телеграм‑канал УБК МВД России «Вестник киберполиции».