Запрет курьерам ездить по тротуарам снизит травматизм на 15–20%

Как сообщает Life.ru, особую опасность представляют прямые столкновения: если пешеход идет навстречу курьеру, скорости складываются, и итоговая сила удара существенно возрастает. При средней скорости электровелосипеда порядка 20 км/ч последствия могут быть крайне серьезными — от переломов и ушибов до сотрясения головного мозга и даже летальных исходов. Даже при касательном ударе возможны ссадины и гематомы, но именно фронтальное столкновение несет максимальную угрозу. Евдокимов особо отметил, что при ударе металлические элементы велосипеда способны деформироваться, а человеческое тело еще более уязвимо к подобным нагрузкам.

При этом специалист подчеркивает: запрет на движение по тротуарам — лишь часть необходимого комплекса мер. По его мнению, важно выстроить полноценную систему регулирования: ввести четкие правила для курьеров, организовать регулярное обучение и инструктаж, а также наладить контроль технического состояния транспорта. Особая ответственность, считает врач, должна лежать на крупных службах доставки, которые эксплуатируют собственные парки электровелосипедов.

Евдокимов полагает, что даже систематический инструктаж сотрудников способен снизить уровень травматизма на 10–15%. Кроме того, эксперт обратил внимание на проблему недостаточной видимости курьерского транспорта в темное время суток. Нередко электровелосипеды не оснащены катафотами и другими свет светоотражающими элементами. Дополнительным профилактическим решением могло бы стать использование светоотражателей на экипировке доставщиков: по оценке врача, такая мера способна сократить количество происшествий примерно на 15%.

Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что в Минтрансе России обсуждают изменения в правилах дорожного движения, которые могут затронуть работу курьеров. Согласно проекту, доставщикам запретят передвигаться по тротуарам на электровелосипедах. Автоэксперт Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве РФ по безопасности дорожного движения, поделился опасениями относительно возможных последствий для дорожной обстановки в Северной столице.