Ваш браузер не поддерживает элементы с видео.
На полигонах будущей высокоскоростной магистрали Петербург — Москва собирают оборудование для производства мостовых балок. Работы идут одновременно на 10 площадках — во всех регионах, через которые проходит ВСМ.
Всего специалистам предстоит смонтировать механизмы массой 23 тысячи тонн. Такого количества металла хватит на 180 километров рельсов — это расстояние от Москвы до Рязани.
Самые большие балки весят по 700 тонн. Для их производства на полигонах нужно собрать более шестидесяти кранов. 22 самоходные тележки будут доставлять балки к местам монтажа. Из-за габаритов и массы оборудования полигоны размещают в непосредственной близости от стройплощадок магистрали.
«Чем меньше путь делает эта тележка, тем выше интенсивность монтажа балок. Соответственно, мы сможем освобождать площадки хранения и повысить темпы производства балок на полигонах. Таким образом мы уменьшаем все издержки, связанные с их доставкой к месту монтажа», — рассказал заместитель генерального директора строительной компании Виктор Кудяшев.
Перемещать конструкции по полигонам будут 13 портальных кранов грузоподъёмностью 900 тонн. Каждый собирают больше месяца. Движется он со скоростью не более двух километров в час.
На всех площадках организован круглосуточный цикл производства — с автоматизированным арматурным цехом, складами, бетонными заводами и площадкой хранения готовых балок.
Запуск высокоскоростной магистрали запланирован на 2028 год. Время в пути между Петербургом и Москвой составит чуть более двух часов.