«Сапсаны» перевезли более 3,6 миллиона пассажиров с начала года

Напомним, ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что под Петербургом идет проверка инфраструктуры для будущей высокоскоростной магистрали. На полигоне Саблино — Тосно сегодня тестировали путь для первой ВСМ под нагрузкой «Сапсанов». Специалисты изучают, как подвижной состав воздействует на рельсы и грунт.

Скоростной «Сапсан» заходит на испытательный участок – ударную нагрузку принимают тысячи датчиков. Они ювелирно касаются рельса. Пульс на мониторе – это хронограмма малейших колебаний пути.

«Здесь выводятся параметры: это – напряжение в рельсах, это – перемещение в рельсах, это – вибрации. Вот на графике подъезжает колесная пара, и первый датчик дает сигнал. Вторая, третья – вот он пролетает», – отметил Алексей Сухов, заместитель генерального директора по вопросам путевой инфраструктуры, вагонного хозяйства и материаловедения.

Каждую секунду датчики генерируют 3 ГБ данных – массив информации, сопоставимый с библиотекой из 40 тысяч книг. Безбалластный путь – уникальная разработка российских ученых – рельсы вмонтированы прямо в многослойное бетонное основание.