Из эфира Телеканала «Санкт-Петербург» / АО «ГАТР»
Как сообщает abn.agency, директор Центра страхования транспортных рисков Павел Евстратов отмечает, что возраст транспортных средств напрямую влияет на безопасность перевозок и сохранность грузов. Особенно критично это для рефрижераторных перевозок, где требуется строгое соблюдение температурного режима. С течением времени изоляционные свойства кузова ухудшаются, и при отказе холодильного оборудования потеря температуры происходит значительно быстрее, что практически гарантирует порчу продукции.
Кроме того, у полуприцепов с большим пробегом и солидным сроком эксплуатации кратно возрастает риск возникновения скрытых дефектов — от усталости металла до неисправностей в осях и тормозных системах. Такие неполадки могут проявиться уже в процессе движения, что создаёт аварийные ситуации и ведёт к внеплановым простоям.
Старый автопарк ограничивает возможности транспортных компаний и при работе с крупными заказчиками. Грузовладельцы, особенно в сегментах электроники и фармацевтики, всё чаще включают в договоры жёсткие требования к возрасту подвижного состава. Это может стать препятствием для участия в тендерах и заключения контрактов.
Внеплановые поломки также несут риски срыва графиков доставки, что влечёт за собой штрафные санкции за опоздание на выгрузку. По оценке эксперта, техническая предсказуемость автопарка остаётся одним из ключевых факторов стабильности цепочек поставок.
Ранее телеканал «Санкт-Петербург» сообщал, что 20 июля скоропостижно ушёл из жизни Константин Язев — основной акционер и стратегический руководитель АО «Автопарк №1 «Спецтранс». Ему было 49 лет. Об этом 21 июля сообщили в пресс-службе АО «Автопарк №1 «Спецтранс».